***  사료배합기 TMR배합기는 스크류(오거)날개가 생명입니다. 

신품 기계구입 후 4-7년이 지나면 중심 부분이 앞뒤 끝 부분 보다  먼저 더 많이 마모가 됩니다. 

이럴 때 중심부분에 있는 날개를 산소 절단기로 불어낸 다음 새 날개로 용접부착을 해줍니다. 

그런 다음 다시 4-7년이 지나면 또 중심 부분에 있는 날개가 더 마모가 많이 되는데 이때는 끝 부분에 있는 날개도 8-14년을 사용한 샘이 되기 때문에 중심 부분과 비슷하게 마모가  됩니다. 

때문에 이때는 별수 없이 스크류 파이프까지 조합으로 교환해야 합니다. 즉 스크류 날개는 1-2번만 재생 수리가 가능하고 2-3번째는 파이프까지 어샘블리로 교환해야 한다는 것 입니다. 

그 이유는 8-14년을 사용하면 중심부분의 파이프 두께가 얇아져서 만약 또  재생 수리를 하게 되면 사용 중에 파이프가 부러질 수가 있기 때문입니다. 수리 요청시 견적 출장을가서 도면을 작성하고 파이프 두께를 측정한 다음 가능여부를 진단해드리고 나서 견적을 산출하고 계약서를 작성한 다음 작업을진행합니다. 

참고로 오거 가운데 부분은 특수보강작업을 추가로 하여 파이프가 부러지는 것을 예방해줍니다.

사료배합기 TMR배합기는 스크류(오거)날개가 생명입니다. 

신품 기계구입 후 4-7년이 지나면 중심 부분이 모터부분 과 버켓부분 보다  먼저 더 많이 마모가 됩니다. 

이럴 때 중심부분에 있는 날개를 산소절단기로 불어낸 다음 새 날개로 용접부착을 해줍니다.

그런 다음 다시 4-7년이 지나면 또 중심 부분에 있는 날개가 더 마모가 많이 되는데 이때 모터부분 과 버켓부분에 있는 날개는 8-14년을 사용한 샘이 되기 때문에 중심 부분과 비슷하게 마모가  됩니다. 

때문에 이때는 별수 없이 스크류(오거) 파이프까지 조합으로 교환해야 합니다. 

즉 스크류 날개는 1번만 재생 수리가 가능하고 2번째는 파이프까지 어샘블리로 교환해야 한다는 것 입니다.  물론 날개 재생수리를 할 때는 혹시라도 오거(스크류)파이프가 부러지는 것을 예방하기 위해서 보강판과 보강 대를 추가로 부착용접을 해 드립니다. 그렇게 하니까 제가 수리를 한 것 중에서 부러진 오거는 아직까지 한 개도 없었습니다.

               --- 날개 재생수리 요청시 진행절차 ---

1. 수리 요청 시 견적 출장을 가서 도면을 작성하고 파이프 두께를 측정한(2-3시간 정도 소요됨) 다음 가능 

여부를 진단해드리고 나서  견적을 산출하고 계약서를 작성한 다음 작업을진행합니다.

                  *** 도면 작성을 새로 해야 하는 이유***

제조업체 본사에서 판매하는 날개는 신품 파이프오거에  용접부착 할 때 사용 할 수 있는 부품입니다. 

재생수리 용 날개는 내경이 약간 작습니다. 왜냐하면 스크류 직경이 마모가 되어 있기 때문에 직경이 작아저있기 때문입니다. 마모정도가 기계마다 다 각각 다르기 때문에 그 기계에 맞게 도면을 작업을 새로 해야 하기 때문입니다, 

2. 계약금 입금즉시 계약이 체결되고 일정에 반영이 되며 계약 순서대로 작업을진행합니다. 

   일이 밀려있기 때문입니다.

3. 계약 체결후 1-2주정도 후에 도면대로 날개를 제작을 해서 먼저 날개를 택배로 먼저 보내드리고 나서 차       후에 일정대로 출장을 가서 작업을 진행하게 됩니다.    

4. 견적 출장시 수리계약서를작성하고 당일 즉시 계약금이 입금 안 되면 일단 출장비를 받습니다. 

   물론 며칠 뒤에라도 계약금을 입금하시면 계약이 체결이 되고 출장비는 환급 해 드립니다.

   신품 기계를 팔기 위한 영업 출장은 출장비를 안 받지만 수리 업자는 시간이 돈이고 인건비 이기 때문에       그 시간에 다른 곳에서 수리를 할 수 있기 때문입니다.

 5. 참고로 오거 가운데 부분은 특수 보강 작업을 추가로 하여 파이프가 부러지는 것을 예방해줍니다. 

   그리고 스크류 파이프 두께가 21미리 짜리는 날개를 한번 더 재생 수리를 할 수도 있습니다.

                                  감사합니다. 

판매자 성명: 토탈정밀(농기계)  정채영