TYM 트랙터 TX903 (92마력) / 기계초보입니다 2026-06-06 조회: 102

로다

로다을 설치하려고 하는데 가격은. 얼마나 될까요

TX903(92마력)급이면 프론트 로더(로다) 장착 비용은 보통 다음 범위로 형성됩니다. ✅ 순정(제조사 정품) 로더: 약 800만 ~ 1,200만원 ✅ 사제 로더: 약 600만 ~ 900만원 (유압라인 추가, 브라켓, 작업공 포함 여부에 따라 차이) 가격 차이는 1) 자가 장착 여부 vs 업체 장착 2) 버킷 규격(일반, 대용량, 집게 겸용 등) 3) 기존 유압라인/조이스틱 밸브 유무 에 따라 달라집니다. 정확한 견적을 위해서는 TX903 연식, 현재 유압밸브 구성(로더용 포트 있는지), 지역 대리점 여부**를 확인해 보시는 게 좋습니다. 필요하시면 작업 시 주의할 점도 정리해 드리겠습니다.

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혹시 설명서는 없나요

기계초보입니다 2026-06-06 추천: 0 비추: 0

배토기는 어는회사에서 사야하고 가격은 얼마나 하니요

기계초보입니다 2026-06-06 추천: 0 비추: 0

TX903(92마력)이면 3점 히치 장착형 로터리식 배토기(두둑 성형기)를 많이 사용합니다. ✅ 구입처 대동공업, 국제/태광, 신흥, 한성 등 국내 농기계 업체 지역 농기계 대리점이나 중고 농기계 매물도 선택지입니다. → 트랙터 마력에 맞는 작업폭·규격 확인이 가장 중요합니다. ✅ 가격대(신품 기준) 일반 2~3조식: 약 150만 ~ 300만원 대형/유압조절식·비닐피복 겸용: 300만 ~ 500만원대 (작업폭, 조수, 유압 실린더 유무에 따라 차이) 구매 전에는 1) TX903 후방 유압 1~2구 사용 가능 여부 2) 원하는 두둑 폭·고랑 간격 3) 작물 종류(고추, 감자, 마늘 등) 를 먼저 정하시면 견적 받기 수월합니다. 재배 작물이 무엇인지 알려주시면 규격 범위를 조금 더 구체적으로 말씀드리겠습니다.

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주로 감자 깨 배추 무우정도 되는데요

기계초보입니다 2026-06-06 추천: 0 비추: 0

TX903(92마력)이면 마력은 충분하니 작물별 두둑 규격에 맞는 3점 히치형 배토기(로터리 일체형 또는 별도형)로 보시면 됩니다. ✅ 작물별 권장 규격 감자·무: 두둑 폭 70~80cm, 높이 25~35cm → 2조~3조 유압식 추천 배추: 두둑 폭 60~70cm, 비교적 낮은 두둑 → 3조식 많이 사용 깨: 좁은 두둑(50~60cm) → 조간 간격 조절 가능한 제품 필요 ✅ 기계 선택 기준 1) 조간 간격 조절 가능 여부(볼트식 vs 유압식) 2) 후방 유압포트 1~2구 사용 가능 여부 3) 작업 폭이 트랙터 타이어 폭과 맞는지 확인 ✅ 가격대(신품 기준) 일반 2~3조 기계식: 200만~300만원 유압 조절식/비닐피복 겸용: 350만~500만원대 여러 작물을 하시면 조간 간격 조절 폭이 넓은 3조 유압식이 가장 무난합니다. 현재 로터리를 별도로 쓰시는지, 로터리 일체형을 원하시는지도 알려주시면 더 정확히 말씀드리겠습니다.

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로타리는 있고요 배토기만 살려고하는데요

기계초보입니다 2026-06-07 추천: 0 비추: 0

TX903에 로터리가 이미 있으시면 ‘부착형(탈부착식) 배토기’만 구입하시면 됩니다. ✅ 선택 기준 1) 조간 간격 조절 범위: 감자·무(70~80cm), 배추(60~70cm), 깨(50~60cm)까지 조절 가능한 3조식 권장 2) 고정식 vs 유압식: 여러 작물 하시면 현장 조절 편한 유압식이 작업성 좋습니다. 3) 현재 로터리 규격(작업폭, 제조사)에 맞는 전용 브라켓인지 확인 필수 ✅ 가격대(신품 기준) 기계식 2~3조: 약 120만~250만원 유압 조절식: 250만~400만원 내외 로터리 모델명과 작업폭을 알려주시면, 호환 여부와 적정 조수(2조/3조)를 조금 더 구체적으로 말씀드리겠습니다. 다음 답변이 저의 마지막 답변입니다. 다음이 마지막 질문이 되도록 해주세요.

아그리즈 AI 2026-06-07 추천: 0 비추: 0

혹시 LS55마력 로더하고 로타리 오라가지을 안하요그에대한 설명좀 부탁드립니다

기계초보입니다 2026-06-07 추천: 0 비추: 0

말씀하신 “오라가지을 안한다”는 부분이 정확히 어떤 증상인지 조금 애매합니다. 혹시 로더나 로타리가 올라가지 않는다(상승 불량)는 의미인가요? 만약 상승이 안 되는 증상이라면 우선 아래 순서로 점검해 보십시오. 1) 유압오일 양·오염 상태 확인 (레벨게이지 확인) 2) 유압필터 막힘 여부 3) 후방 유압레버·로더 조이스틱 작동감(걸림/헛도는 느낌) 4) 퀵커플러(원터치 커플러) 체결 불량 여부 5) PTO는 도는데 로타리만 안 돌면 PTO 클러치/안전핀 점검 정확한 증상을 조금만 더 적어주시면(예: 로더는 되고 로타리만 안됨, 둘 다 안됨, 소음 발생 등) 원인 범위를 더 좁혀드리겠습니다.

아그리즈 AI 2026-06-07 추천: 0 비추: 0

PTO는 되고요 로타리는 내려가는데 올라오지을 안해요 로더는 상하가 안되고요 접어다 펴다도. 잘안되고요

기계초보입니다 2026-06-07 추천: 0 비추: 0

말씀하신 증상으로 보면 PTO 계통보다는 유압 계통 문제 가능성이 큽니다. 로타리는 내려가는데 올라오지 않고, 로더도 상하 및 버킷 작동이 잘 안 된다면 로타리 자체 고장보다는 유압오일 부족, 유압필터 막힘, 유압펌프 흡입 불량, 유압라인/커플러 문제, 릴리프밸브 문제 쪽을 먼저 봐야 합니다. 우선 아래 순서로 점검해 보세요. 유압오일 양 확인 오일이 부족하면 로더와 로타리 상승이 모두 약해질 수 있습니다. 유압오일 상태 확인 오일이 뿌옇거나 거품이 많거나 심하게 오염되어 있으면 흡입 불량이 생길 수 있습니다. 유압필터 교환 여부 확인 필터가 막히면 유압펌프가 오일을 제대로 빨아들이지 못해 로더와 로타리 상승이 안 될 수 있습니다. 로더 퀵커플러 체결 확인 원터치 커플러가 반쯤 빠져 있거나 체결이 불량하면 로더 작동이 거의 안 되거나 한쪽 방향만 이상하게 작동할 수 있습니다. 엔진 회전수를 조금 올렸을 때 반응 확인 저속에서는 전혀 안 되고 RPM을 올리면 조금 움직인다면 유압 압력 부족 가능성이 큽니다. 유압펌프 또는 릴리프밸브 점검 위 항목이 정상인데도 로더와 로타리가 모두 힘이 없다면 유압펌프 압력 저하나 릴리프밸브 열림 고착 가능성이 있습니다. 현재 증상은 로더와 로타리가 동시에 이상이라서 현장에서는 먼저 유압오일 양 → 필터 → 커플러 → 유압펌프 압력 순서로 점검하는 것이 좋습니다. 기계 초보시면 무리해서 계속 작동시키지 마시고, 오일 부족이나 필터 막힘 상태에서 계속 사용하면 유압펌프까지 손상될 수 있으니 정비소에서 유압 압력 측정을 받아보시는 게 좋습니다. TYM 고객케어센터는 공식 사이트 기준 1588-4533으로 안내되어 있습니다.

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TYM 트랙터 트랙터 / 기계초보입니다 2026-06-05 조회: 92

TX903중고

가격좀가르처주세요 또한. 설명좀

TYM TX903(약 90마력급) 중고 시세는 연식, 사용시간(시간계), 전륜구동 상태, 로더·캐빈 유무에 따라 차이가 큽니다. 일반적으로는 4천만~6천만 원대에서 형성되는 경우가 많고, 사용시간이 많거나 옵션이 없으면 더 낮아질 수 있습니다. 기본 설명드리면 TX903은 90마력급 대형 작업용 트랙터로, 로터리·쟁기·베일러·대형 제초 작업 등에 적합한 기종입니다. 중고 구매 시에는 1) 엔진 시동성 및 매연 색상 2) 미션(변속 충격, 전후진 전환 상태) 3) PTO 작동 여부 4) 전륜 구동 및 유압 누유 이 부분은 꼭 확인하시는 게 좋습니다. 연식과 사용시간 알려주시면 보다 구체적인 시세 범위 안내해 드리겠습니다.

아그리즈 AI 2026-06-05 추천: 0 비추: 0

중고살려고하는데 사용할줄모름 설명서좀

기계초보입니다 2026-06-05 추천: 0 비추: 0

TX903을 처음 사용하신다면 정식 사용설명서(취급설명서)는 TYM 고객센터나 대리점 통해 모델·연식 기준으로 받으시는 게 가장 정확합니다. (계기판·미션 방식이 연식별로 다를 수 있습니다) 기본 사용 순서는 간단히 정리하면: 1) 시동 전 – 기어 중립, PTO OFF, 주차브레이크 체결 확인 2) 시동 – 예열램프 확인 후 시동, 공회전 3~5분 예열 3) 주행 – 저단에서 출발, 클러치 완전히 밟고 변속 (셔틀레버는 정지 후 전환 권장) 4) PTO 작업 – 엔진 저회전에서 PTO 먼저 연결 후 작업 RPM까지 상승 중고 구매 예정이면, 실제 구매 전 미션 타입(기계식/파워셔틀), PTO 단수, 유압 레버 위치는 현장에서 직접 설명 듣고 익히는 게 가장 안전합니다. 연식과 미션 방식 알려주시면 조금 더 구체적으로 사용법 정리해드리겠습니다.

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중국산 잔디깍기 제설기 겸용 / 고릴로 2026-05-31 조회: 147

잔디깍기 사고싶어요

가격대가 1백만원 정도에 배송비 무료입니다. 제초폭은 80cm이고 궤도방식입니다. 리모콘으로 200m까지 작동한다네요. . . .

사진상으로는 중국산 궤도형 리모컨 제초기(플레일 방식으로 보임)인데, 가격 100만원대면 국내 유통 제품 대비 상당히 저렴한 편입니다. 다만 아래 부분은 꼭 확인하셔야 합니다. 1. 엔진 브랜드 및 형식 혼다·로빈·롱신 등 검증된 엔진인지, 아니면 무명 카피 엔진인지 확인 필요합니다. 무명 엔진이면 부품 수급이 거의 직구에 의존하게 됩니다. 2. 구동 방식(유압식 vs 기계식) 궤도형은 유압모터 구동이 많은데, 유압펌프·모터 고장 시 국내에서 호환 부품 수리가 가능한지 판매처에 명확히 확인해야 합니다. 3. 소모품 수급 플레일 칼날, 벨트, 궤도(트랙), 리모컨 송수신기, 컨트롤러 보드 등은 고장 빈도가 높은 부품입니다. “국내 A/S 가능 여부”와 “부품 단품 구매 가능 여부”를 서면으로 확인하시는 게 안전합니다. 4. 제설 겸용 여부 실제로 제설 어태치먼트가 포함인지, 옵션인지 확인 필요합니다. 출력(마력)이 낮으면 제설 성능은 기대 이하일 수 있습니다. 결론적으로, 기계 자체 성능은 일정 수준 나올 가능성은 있지만, 고장 시 국내에서 바로 수리받기 어려울 가능성이 가장 큰 리스크입니다. 자가 정비 가능하고, 부품 직구 대응이 가능하시면 가성비 선택이 될 수 있고, 그렇지 않다면 국내 A/S망 있는 제품을

아그리즈 AI 2026-05-31 추천: 0 비추: 0

동급기준으로 보통 국내제품 가격은 얼마인가요

고릴로 2026-05-31 추천: 0 비추: 0

사진과 같은 80cm급 궤도형 리모컨 플레일 제초기 기준으로 보면, 국내 유통 중국 OEM 제품: 보통 300만~500만원대 국내 조립/국산 브랜드 제품: 사양에 따라 500만~800만원 이상 (엔진 브랜드, 유압식 여부, 리모컨 안정성, A/S망 포함 가격) 즉, 알리 100만원대는 국내 유통가의 1/3~1/4 수준이라 가격 차이는 상당히 큰 편입니다. 차이는 대부분 ▲A/S망 ▲부품 상시 보유 ▲KC·안전 인증 ▲리모컨/유압계통 안정성에서 발생합니다. 구매 판단은 “고장 시 직접 정비·직구 대응 가능 여부”가 핵심입니다. 그 부분이 부담되면 국내 유통 제품이 비용은 높아도 운영 리스크는 적습니다.

아그리즈 AI 2026-05-31 추천: 0 비추: 0

알리 링크 올려주세요.. 옵션 가격을 안 보신듯 합니다..^^

상아eng 2026-06-03 추천: 0 비추: 0

말씀처럼 알리 제품은 기본가만 100만원대이고, 제설 어태치먼트 배터리 추가(리모컨·시동 방식) 예비날/벨트 관부가세·통관비 대형화물 추가배송비 이 옵션에서 가격이 크게 올라가는 경우가 많습니다. 원글 작성자님께서 정확한 판매 링크나 옵션 구성 화면을 올려주시면, 실구매 총액 기준으로 국내 제품과 비교해서 판단해보는 게 좋겠습니다.

아그리즈 AI 2026-06-03 추천: 0 비추: 0

방금 AliExpress에서 찾은 상품이에요: 맞춤형 임업용 멀처 원격 제어 제초기 RC 로봇 (화재 방지대 청소 및 잡초 제거용) https://a.aliexpress.com/_c3C09bil

궁그미 2026-06-03 추천: 0 비추: 0

링크 제품 사양을 보면 임업용 플레일(멀처) 타입 RC 제초기로 보이고, 보통 아래 부분을 꼭 확인하셔야 합니다. 1) 엔진 브랜드·마력 15~22마력급인지, 론신·리판 등 실사용 사례 있는 엔진인지 확인 무명 엔진이면 점화코일·기화기·스타터 등 부품 수급이 관건입니다. 2) 구동계 구조 궤도 유압모터 구동인지, 기계식 변속기인지 명확히 확인 유압식이면 펌프/모터 규격(모델명) 확인 → 국내 호환품 수리 가능 여부가 핵심입니다. 3) 옵션 포함 총액 기본가 외에 제설 어태치, 예비날, 추가 배터리, 관부가세·통관비 포함 시 실제 도착가가 150~200만원 이상 되는 경우가 많습니다. 4) 소모품 단가 플레일 날 1개 가격과 세트 수량, 궤도(트랙) 1개 가격을 미리 확인해두는 게 좋습니다. 결론적으로, 기계 성능 자체는 일정 수준 작업은 가능해 보이지만 A/S망 없이 자가정비 전제 장비로 보는 게 맞습니다. 엔진 모델명·구동방식 캡처 올려주시면 국내 부품 호환 가능성 기준으로 한 번 더 구체적으로 말씀드리겠습니다. 다음 답변이 저의 마지막 답변입니다. 다음이 마지막 질문이 되도록 해주세요.

아그리즈 AI 2026-06-03 추천: 0 비추: 0

대동 트랙터 NX430SC (43마력) / 화창한봄 2026-05-29 조회: 283

대동nx430수동 후진기어 안됨

농번기에 수고가 많으십니다 중고로 구입해서 500시간 사용 했는데 갑자기 후진레버 쪽으로 내려가질 않아 전진만 가능합. . .

NX430SC 수동식 전후진은 말씀하신 대로 레버–와이어–미션 선택암 구조입니다. “레버가 아예 아래(후진)로 안 내려가고, 가끔 한 번씩 된다”면 와이어 내부 고착, 피복 파손으로 인한 걸림, 조정 불량 가능성이 가장 큽니다. 집에서 점검해볼 순서는 아래처럼 간단히 해보시면 됩니다. 1) 미션 쪽 와이어 고정핀 분리 후, 미션 선택암을 손으로 직접 움직여 후진이 들어가는지 확인 → 손으로는 잘 들어가면 내부 미션 문제 가능성은 낮습니다. 2) 와이어를 분리한 상태에서 레버만 움직여 부드럽게 왕복되는지 확인 → 뻑뻑하거나 걸리면 와이어 교환 대상입니다. 3) 와이어 끝단 나사 조정 길이 풀림·유격 과다 여부 확인. 사진상으로는 외부 오염이 많아 보이고, 이 경우 내부 녹·윤활불량으로 한쪽 방향만 안 되는 사례가 있습니다. 와이어 교환은 탑(캐빈) 탈거 없이 가능한 경우가 대부분이라, 미션/엔진 분리까지는 갈 상황은 아닐 가능성이 높습니다. 단, 미션 쪽 선택암을 손으로 움직여도 후진이 안 들어가면 내부 시프트 포크/슬라이더 문제일 수 있어 그때는 대리점 점검이 안전합니다.

아그리즈 AI 2026-05-29 추천: 1 비추: 0

퇴원 하면 바로 확인해 볼께요 ai 넘 똑똑한것 같아요

화창한봄날 2026-05-29 추천: 0 비추: 0

퇴원 후 천천히 확인해보시면 됩니다. 사진상으로는 와이어 끝단과 조정 너트 부분에 흙·분진이 많이 쌓여 있고, 피복도 오염이 심해 보여 내부 고착 가능성은 충분히 있어 보입니다. 점검하실 때는 미션 쪽 고정핀 먼저 빼고 선택암을 손으로 직접 움직여 후진이 들어가는지 확인 분리된 상태에서 레버만 작동해 뻑뻑함·걸림 여부 확인 끝단 조정 너트 풀림이나 과도한 장력 여부 확인 이 순서로 보시면 원인 범위를 많이 좁힐 수 있습니다. 손으로는 잘 들어가면 미션 내부보다는 와이어 교환 쪽으로 보시는 게 현실적입니다. 무리해서 힘주지 마시고 상태 보신 뒤 다시 알려주시면 이어서 말씀드리겠습니다.

아그리즈 AI 2026-05-29 추천: 0 비추: 0

TYM 이앙기 PZ60 (6조식) / 봉선대 2026-05-27 조회: 209

작업시 출력이 약함

공회전시 정상 작업시 출력이 약합니다

공회전이 정상인데 작업 시에만 힘이 떨어진다면, 부하가 걸릴 때 연료·공기 공급이나 동력 전달 계통을 우선 점검해보셔야 합니다. 1. 연료 계통 연료필터 막힘, 수분 혼입 여부 확인 연료라인 공기 유입(투명호스 기포 여부) 인젝터 분사 상태 불량 가능성 2. 흡기·배기 계통 에어클리너 막힘(먼지 과다) 머플러 막힘 또는 배기 저항 증가 3. 동력 전달부 벨트 슬립(특히 식부부·주행 구동벨트 장력) 유압펌프 부하 과다(유압오일 부족·오염) 4. 엔진 출력 자체 문제 부하 시 매연 색상 확인 (검은 연기: 연료 과다/공기 부족, 흰 연기: 연료 미연소) 우선은 에어클리너와 연료필터 상태 확인 → 벨트 장력 및 마모 점검 순서로 간단한 부분부터 보시는 걸 권합니다. 작업 시 매연 색상이나 엔진 떨림 여부를 알려주시면 원인 범위를 더 좁혀드릴 수 있습니다.

아그리즈 AI 2026-05-27 추천: 0 비추: 0

연료 펌프 확인해보세요 왼쪽 발판 안쪽에 있습니다

자몽에이드 2026-05-28 추천: 0 비추: 0

말씀하신 대로 PZ60은 왼쪽 발판 안쪽에 연료펌프(리프트펌프)가 있습니다. 작업 시에만 출력이 떨어진다면, 부하 시 연료 공급량이 부족한 경우가 많아 다음 순서로 점검해 보시는 게 좋습니다. 1) 펌프 작동 확인: 시동 후 가속 시 연료라인에 기포 발생 여부, 펌프 주변 연료 누유 확인 2) 연료필터 막힘 여부: 필터 오염·수분 혼입 있으면 먼저 교체 3) 펌프 토출량: 필터 전·후 연료 흐름이 약하거나 간헐적이면 펌프 다이어프램 불량 가능성 4) 연료호스 균열·헐거움: 공기 흡입 시 부하에서 힘이 빠집니다 연료펌프 점검 후에도 동일하면 인젝터 분사 상태나 에어클리너 막힘까지 함께 확인해 보셔야 합니다. 작업 시 매연 색상도 같이 알려주시면 더 좁혀볼 수 있습니다.

아그리즈 AI 2026-05-28 추천: 0 비추: 0

TYM 이앙기 PZ60 (6조식) / 봉선대 2026-05-27 조회: 207

Pz60이앙기

검은연기는 안나는데 힘없이 꺼질려고 합니다

검은 연기가 없는데 힘 없이 꺼지려 한다면, 연료 부족이나 연소 불량 계통을 먼저 의심해볼 수 있습니다. 아래 순서로 점검해 보시기 바랍니다. 1. 연료라인 점검 연료필터 막힘 여부 (최근 교환 시기 확인) 연료통 내 이물·수분 혼입 여부 연료호스 갈라짐·공기 유입(에어 흡입) 여부 2. 에어계통 에어클리너 막힘 (심하게 막히면 출력 저하) 흡기호스 이탈·찢어짐 3. 엔진 회전 상태 공회전은 유지되는데 작업 시 꺼지는지 시동 직후부터 불안정한지 4. 기타 가능성 연료분사노즐 분사불량 인젝션펌프 약화 연료 차단 솔레노이드 접촉 불량 특히 작업 중 부하 걸릴 때만 꺼지려 한다면 연료 공급 부족 가능성이 높습니다. 최근 정비 이력(필터 교환 여부)과 증상이 나타나는 상황(공회전/작업 중)을 추가로 알려주시면 더 구체적으로 안내드리겠습니다.

아그리즈 AI 2026-05-27 추천: 0 비추: 0

마후라막힘?

그레잇 2026-05-28 추천: 0 비추: 0

TYM 이앙기 PZ60 (6조식) / 봉선대 2026-05-27 조회: 201

모낼때 빠지는곳에서 출력이 떨어져요

모낼때 빠지는 곳에서 출력이 저하되어 시동이 꺼질려고 합니다 무엇을 정비 해야 하나요?

모 심는 구간에서 부하가 걸릴 때 출력이 떨어진다면, 엔진 출력 저하인지 / 이식부(식부) 저항 증가인지를 먼저 구분해 보셔야 합니다. 우선 점검 순서입니다. 1) 연료계통: 연료필터 막힘, 연료라인 공기 유입, 연료탱크 이물 여부 확인 2) 에어크리너 막힘 여부 (흙·먼지로 흡기 저하 시 부하 시 꺼질 수 있음) 3) 엔진 회전수(스로틀·조속기 작동 상태) 정상 상승하는지 확인 4) 식부 구동부 저항 증가 여부 (체인 장력 과다, 베어링 고착, 진흙 끼임) 특히 “빠지는 곳”에서만 그렇다면, 토양이 질어 식부부나 차륜에 흙이 과다 부착되어 기계적 저항이 커지는 경우도 많습니다. 엔진이 검은 매연을 뿜으며 꺼질 듯한지, 아니면 힘없이 서서히 꺼지는지도 알려주시면 원인 좁히는 데 도움이 됩니다.

아그리즈 AI 2026-05-27 추천: 0 비추: 0

가솔린은 원래그러긴 하는데 연료우끼 필터 교환해보세요. 전에 가솔린썼을때 그거 교환하니 그나마 괜찮던데 근데 가솔린은 빠지는곳 겔겔 거려요. 디젤로 가는이유가 습전때문에 그래요 디젤은 힘이 남아돌아요 빠지는곳

손불농 2026-05-28 추천: 0 비추: 0

손불농님 말씀처럼 가솔린 이앙기가 질은 논에서 상대적으로 힘이 부족하게 느껴지는 경우는 있습니다. 다만 “원래 그렇다”기보다는 출력이 제대로 안 나오는 상태인지 점검이 먼저입니다. PZ60이 가솔린 사양이라면 우선 연료필터(연료여과기) 및 연료라인 막힘·공기 유입 에어크리너 오염 스로틀·조속기 작동 상태(부하 시 RPM 유지 여부) 부터 확인해 보시는 게 맞습니다. 특히 “빠지는 곳”에서만 꺼질 듯하면, 엔진 출력 문제와 함께 식부부·주행부에 흙이 과다 부착되어 부하가 급증하는지도 같이 보셔야 합니다. 필터 교환 후에도 동일하면, 부하 걸릴 때 엔진 회전이 유지되는지(검은 매연 여부 포함) 한 번 더 알려주시면 원인 범위 좁혀드리겠습니다.

아그리즈 AI 2026-05-28 추천: 0 비추: 0

세웅쟁기 쟁기 쟁기 / 아그러나 2026-05-25 조회: 255

쟁기문의

세웅쟁기(SW-PS1706)모델인데 뒤볏을교환할려고 하는데 3개크기가 다른가요 다라서그런지 크기가 다는데 어떤걸주문해. . .

사진상 부품은 뒤볏(랜드사이드) 쪽으로 보이고, 말씀처럼 쟁기 한 대 안에서도 위치(1번·중간·끝)에 따라 길이나 형상이 조금씩 다른 경우가 있습니다. SW-PS1706이면 보통 6련 17인치 계열이라 좌·우 구분 + 위치별 규격이 따로 나오는 경우가 많습니다. 주문 전에 아래 3가지는 꼭 확인해 보세요. 1) 뒤에서 봤을 때 오른쪽 1번인지, 끝련(마지막)인지 정확한 위치 2) 볼트 구멍 간격(센터 간 거리) 3) 전체 길이와 두께 가장 확실한 방법은 기존 부품 탈거 후 실측 치수 + 사진을 세웅 대리점에 보내 확인받는 것입니다. 가능하시면 쟁기 전체 사진(련 수 보이게)도 같이 올려주시면 더 정확히 안내드리겠습니다.

아그리즈 AI 2026-05-25 추천: 1 비추: 0

감사드립니다 전체사진이없어서

아그러나 2026-05-25 추천: 0 비추: 0

사진상 부품은 오른쪽 끝련(마지막 련) 뒤볏(랜드사이드) 으로 보입니다. 끝련용은 중간련보다 길이가 길고 뒤쪽이 더 돌출된 형상이라 규격이 다를 가능성이 높습니다. 주문 전 아래만 확인해 보세요. 1) 해당 련이 마지막 련(6번) 맞는지 2) 뒤볏 전체 길이 3) 볼트 구멍 간격(센터 간 거리) 및 볼트 개수 4) 두께 사진 기준으로는 “SW-PS1706 오른쪽 끝련 뒤볏(랜드사이드)”로 문의하시면 될 것으로 보이나, 세웅 대리점에 실측 치수 + 이 사진 같이 보내 확인받는 게 가장 정확합니다. 치수 재보시고 알려주시면 한 번 더 확인해 드리겠습니다.

아그리즈 AI 2026-05-25 추천: 0 비추: 0

아그러나 2026-05-25 추천: 0 비추: 0

추가 사진상 부품은 오른쪽 끝련(마지막 련) 뒤볏(랜드사이드) 맞는 것으로 보입니다. 끝부분이 길게 빠지고 아래쪽이 넓게 퍼진 형상이라 중간련용과는 형상이 다를 가능성이 높습니다. 주문하실 때는 “세웅 SW-PS1706, 오른쪽 끝련 뒤볏(랜드사이드)”라고 말씀하시고 전체 길이 / 볼트 구멍 간격(센터 간) / 볼트 개수를 실측해서 같이 전달하시는 게 가장 정확합니다. 특히 끝련은 일반련보다 길이가 더 긴 타입이 따로 나오는 경우가 있으니, 탈거 후 실측 확인 후 주문하시길 권합니다. 치수 재보시면 한 번 더 확인해 드리겠습니다.

아그리즈 AI 2026-05-25 추천: 0 비추: 0

LS 트랙터 U55 (55마력) / Joysticks 2026-05-23 조회: 429

U55 라디에이터

U55 라디에이터 부품 가지고 있는분이나 개조 가능한 부품 아시는 고수님들의 조언을 부탁드립니다.

U55(55마력) 라디에이터 관련해서는 아래 순서로 확인해 보시는 게 좋습니다. 1️⃣ 정품 부품 확인 LS 서비스센터에 차대번호 기준 부품번호 먼저 확인하시는 게 가장 정확합니다. U55는 연식에 따라 라디에이터 형상이 조금 다른 경우가 있어, 단순히 “U55용”으로는 맞지 않을 수 있습니다. 2️⃣ 중고/호환 가능성 U시리즈 중 U47, U50 일부 모델과 코어 크기가 유사한 경우가 있습니다. 다만 장착 브라켓 위치, 상·하부 호스 구경, 팬 슈라우드 간섭 여부는 반드시 실측 확인해야 합니다. 중고 농기계 부품 전문점이나 폐차장 통해 라디에이터 어셈블리로 구하는 경우가 현실적입니다. 3️⃣ 개조(재코어 작업) 기존 라디에이터 탱크가 멀쩡하면 → 라디에이터 전문 수리점에서 코어 교체(재코어) 작업이 가장 안전하고 확실합니다. 산업용/지게차 라디에이터 전문점에서 제작 가능합니다. 임의 타기종 제품 장착은 냉각 용량 부족이나 장착 불량으로 과열 위험이 있어 권장되진 않습니다. 추가로, 현재 상태가 누수인지, 코어 막힘인지, 파손인지 연식(구형/신형 계기판 타입) 이 정보 알려주시면 호환 가능성 범위를 조금 더 좁혀 드릴 수 있습니다.

아그리즈 AI 2026-05-23 추천: 0 비추: 0

TYM 트랙터 T115 (115마력) / 정석교 2026-05-21 조회: 362

경유 수분 쎈스 경고등

휠타 쎈스 청소후에도 계기판 왼쪽에 노란경고등 해결 방법있나요 알려주세요

TYM T115에서 연료 수분센서 경고등이 필터/센서 청소 후에도 계속 점등된다면 아래 순서로 점검해 보시는 게 좋습니다. 1. 연료 수분 완전 배출 확인 워터세퍼레이터 하단 드레인으로 물이 완전히 빠졌는지 재확인하세요. 컵 내부에 미세한 수분이 남아 있어도 경고가 유지될 수 있습니다. 2. 센서 커넥터 점검 센서 잭 분리 후 단자 부식, 습기, 접촉 불량 확인 배선이 눌리거나 피복 손상으로 접지(쇼트)되지 않았는지 점검 3. 센서 자체 불량 가능성 내부 플로트 고착 또는 센서 저항값 이상이면 교환이 필요할 수 있습니다. 청소 후에도 동일하면 센서 교체가 가장 흔한 해결 방법입니다. 4. 코드 리셋 여부 확인 일부 모델은 수분 제거 후 시동을 여러 번 껐다 켜야 꺼지거나 진단기로 오류코드 삭제가 필요한 경우도 있습니다. 위 순서로 확인해 보시고, 센서 분리 시 경고등 상태(점등/소등)가 어떻게 변하는지도 알려주시면 원인 범위를 더 좁

아그리즈 AI 2026-05-21 추천: 0 비추: 0

TYM 트랙터 T390 (39마력) / 문박사 2026-05-20 조회: 457

4륜레버가 어딘지 궁금하구요 혹시 사용설명서 구할수 있는지

4륜레버 위치와 생김세가 궁금하구요 혹시 사용설명서 구할수 있나요 복사본이라두 꼭 필요 합니다 귀농해 아버님께서 사. . .

TYM T390(39마력) 기준으로 4WD(4륜) 레버는 보통 운전석 우측 바닥면, 변속레버 옆 또는 시트 오른쪽 하단부에 있는 짧은 보조레버 형태입니다. 대부분 앞/뒤로 짧게 움직이는 작은 레버이며, 표시가 2WD / 4WD 또는 앞바퀴 그림으로 되어 있습니다. 모델·연식에 따라 위치가 약간 다를 수 있으니, 변속레버 주변 보조레버를 먼저 확인해 보시기 바랍니다. 사용설명서는 1) TYM 공식 홈페이지 고객지원 → 자료실에서 모델 검색 2) 가까운 TYM 대리점/서비스센터에 모델·차대번호로 요청 하시면 복사본 또는 PDF 제공 여부를 안내받을 수 있습니다. (구형 모델은 본사 보유 여부 확인 필요) 변속레버봉, 보조레버봉, 위치표시 스티커 등은 모델명 + 차대번호 확인 후 TYM 부품대리점에 부품도면(파트카탈로그) 조회 요청하시면 정확한 품번으로 주문 가능합니다. 차대번호를 알려주시면 연식 기준으로 레버 구성(기계식 4WD 여부 등) 확인에 조금 더 도움드릴 수 있습니다.

아그리즈 AI 2026-05-20 추천: 0 비추: 0

아니 아그리즈ai는 왜 생긴건가요? 답변이 하나도 맞지 않는걸 동양예전 모델들 수동모델 거의 왼쪽 발판에 습니다 의로 당기면 연결 밑으로 내리면 해제 아니면 왼쪽 의자옆에 있습니다 앞으로 밀면 연결 뒤로 당기면 해제

자몽에이드 2026-05-20 추천: 0 비추: 0

지적 감사합니다. 말씀하신 것처럼 구형 동양(현 TYM) 수동식 4륜 모델은 왼쪽 발판 쪽이나 좌측 시트 옆에 위치한 경우가 많고, 레버를 위로 당기거나 앞으로 밀면 연결, 아래로 내리거나 뒤로 당기면 해제 방식이 일반적입니다. T390도 연식에 따라 ✅ 좌측 발판 근처 수직 레버형 ✅ 좌측 시트 옆 전후 작동형 두 가지 타입이 혼재할 가능성이 있습니다. 정확한 위치는 차대번호 기준 연식 확인 후 부품도면(프론트 드라이브 레버 구성) 조회가 가장 확실합니다. 문박사님 차량 실물 기준으로는 왼쪽 발판·의자 옆부터 먼저 확인하는 것이 맞겠습니다. 좋은 보완 감사합니다.

아그리즈 AI 2026-05-20 추천: 0 비추: 0

운전석 의자 죄측에 on off로 되어있습니다 On은 4륜 연결 off는 4륜 끊김

곰돌이460 2026-05-20 추천: 0 비추: 0

네, 곰돌이460님 말씀처럼 T390 상당수 모델은 운전석 좌측 시트 옆에 ON/OFF 표시된 4륜 레버가 맞습니다. ON → 전륜 구동 연결(4WD), OFF → 2륜 해제 방식입니다. 사용 시에는 정지 상태 또는 저속 직진 상태에서 조작하는 것이 미션·기어 충격을 줄이는 데 좋습니다. 만약 레버가 뻑뻑하거나 4륜이 실제로 연결되지 않는 느낌이 있으면, 링크 로드 유격이나 프런트 드라이브 기어 맞물림 상태도 점검해 보시기 바랍니다.

아그리즈 AI 2026-05-20 추천: 0 비추: 0

대동 트랙터 L2601 (26마력) / 궁금이 2026-05-17 조회: 526

이제품 지금도 생산하나요

궁금해요

대동 L2601 (26마력) 모델은 국내에서는 한동안 판매되었지만, 현재(2026년 기준) 국내 신품 생산·공식 판매는 대부분 종료된 것으로 알고 있습니다. 다만, 재고 보유 대리점이 간헐적으로 있을 수 있고 수출용 사양(북미형 등)은 일부 시장에서 유통 이력이 있습니다. 정확한 현재 생산·판매 여부는 대동 고객센터 또는 지역 대리점에 차대번호/모델명으로 확인하시는 게 가장 확실합니다. 필요하시면 현재 대체 기종(25~30마력급)도 같이 안내해 드리겠습니다.

아그리즈 AI 2026-05-17 추천: 0 비추: 0

사진

궁금이 2026-05-17 추천: 0 비추: 0

첨부하신 사진이 현재 보유 기계 사진인지, 판매 중인 매물 사진인지에 따라 안내가 달라질 수 있습니다. 사진상에 차대번호(프레임 우측), 엔진 형식, 배출가스 스티커(연식 표기)가 보이면 생산 시기와 국내 정식 판매 사양 여부를 어느 정도 판단할 수 있습니다. 또한 계기판 형식, 후방 3점 링크 구조, 안전프레임(ROPS) 타입에 따라 구형/수출형 구분도 가능합니다. 사진을 조금 더 선명하게(차대번호 부위, 계기판, 엔진 측면) 올려주시면 국내 생산분인지 수입·수출 사양인지 현재 등록 및 부품 수급 가능성 위주로 간단히 확인해 드리겠습니다.

아그리즈 AI 2026-05-17 추천: 0 비추: 0

대동이라고 써있는데도 국산이 아닐수도 있나요? 대동에서 타샂베품 수입해서 대동이라고 마크만 붙여서 판매하기도 하나요?

궁금이 2026-05-17 추천: 0 비추: 0

좋은 질문입니다. 1) 대동 로고가 있다고 해서 무조건 ‘국내 생산’은 아닐 수 있습니다. 대동은 국내 공장(대구/왜관 등) 생산이 기본이지만, 일부 모델은 해외 공장(미국·중국 등) 생산분이 국내에 들어오거나, 해외 생산 후 역수입된 경우도 있습니다. 이 경우도 정식 생산품이면 모두 대동 제품이 맞습니다. 2) 타사 완제품에 단순히 마크만 붙여 판매하는 경우는 일반 트랙터 라인업에서는 거의 없습니다. 다만 과거 일부 특수장비·소형 장비는 OEM(위탁생산) 방식 사례가 있었던 적은 있습니다. 그래도 설계·품질 기준은 대동 관리 하에 판매됩니다. 정확히 확인하려면 차대번호(프레임 각인) 엔진 형식 및 제조사 표기 배출가스 인증 스티커(연식·제조국) 를 보면 국내 생산/해외 생산 여부 구분이 가능합니다. 사진이나 차대번호 일부라도 알려주시면 더 구체적으로 말씀드리겠습니다.

아그리즈 AI 2026-05-17 추천: 0 비추: 0

단종된지 20년 넘었네유

시흥 2026-05-17 추천: 0 비추: 0

LS 트랙터 KR55 (55마력) / 기계초보입니다 2026-05-16 조회: 488

시동

시동이 안걸려요 오일도있고 물도있는데 쎄로도. 돌아가거든요 진단좀 내려주세요

KR55에서 **세루모터는 정상 회전하는데 시동이 안 걸리는 경우**면, 연료·예열 계통부터 점검하셔야 합니다. 1) **연료 공급 확인** - 연료필터 막힘 여부, 필터 내 공기 유입(에어) 확인 - 연료코크 열림 상태 확인 - 수분분리기 물 과다 여부 점검 → 수동펌프로 연료 에어빼기(블리딩) 먼저 해보는 게 좋습니다. 2) **연료차단 솔레노이드 작동 여부** - 키 ON 시 ‘딸깍’ 소리 나는지 확인 - 작동 안 하면 연료가 분사되지 않습니다. 3) **예열(글로우플러그) 작동 확인** - 계기판 예열등 점등 여부 - 날씨가 서늘하면 예열 불량 시 시동 잘 안 걸립니다. 4) **배터리 전압 저하** - 세루는 돌아가도 전압이 약하면 분사펌프·솔레노이드 작동이 약해질 수 있습니다. 흰 연기라도 나오는지, 아예 연기가 없는지도 알려주시면 원인 범위를 더 좁혀드릴 수 있습니다.

아그리즈 AI 2026-05-16 추천: 1 비추: 0

슈가로펌프 교환 에어빼기

그레잇 2026-05-16 추천: 1 비추: 0

쎄로는계속돌이가는데 수가로펌프가 어디에 있는지 모르겠읍니다

기계초보입니다 2026-05-16 추천: 0 비추: 0

KR55(55마력) 기준으로 말씀드리면, 연료 수동펌프(프라이밍 펌프)는 보통 엔진 좌측면 연료필터 근처, 분사펌프 옆쪽에 붙어 있습니다. 확인 방법은 아래 순서로 보시면 됩니다. 1) 본넷 열고 연료필터(원통형 필터) 위치 먼저 찾으세요. 2) 그 필터 상단이나 옆에 손으로 눌러서 펌핑하는 작은 고무버튼 또는 손잡이형 펌프가 붙어 있습니다. 3) 그걸 여러 번 눌러서 단단해질 때까지 펌핑 → 필터 상단 에어빼기 볼트가 있으면 살짝 풀고 공기 빠지는지 확인합니다. 만약 수동펌프가 없거나 잘 안 보이면, 사진 한 장 올려주시면 정확한 위치 짚어드리겠습니다. 그리고 시동 시 흰 연기라도 나오는지, 아예 연기 없는지도 같이 알려주시면 원인 좁히는 데 도움이 됩니다.

아그리즈 AI 2026-05-16 추천: 1 비추: 0

이곳이 만나요

기계초보입니다 2026-05-16 추천: 0 비추: 0

연기는 안나와요

기계초보입니다 2026-05-16 추천: 0 비추: 0

아닙니다. 사진 속 위치는 연료 수동펌프가 아니라, 라디에이터 냉각수 주입구 쪽으로 보입니다. 오른쪽 뚫려 있는 원통 부분은 라디에이터 캡이 끼워지는 자리로 보이고, 왼쪽 굵은 호스도 냉각수 호스 형태입니다. 따라서 연료 에어빼기용 수동펌프 위치는 이곳이 아닙니다. KR55의 수동펌프는 보통 연료필터 또는 연료필터 브라켓 주변에 붙어 있는 작은 손펌프 형태로 있습니다. 손으로 누르거나 돌려서 올린 뒤 펌핑하는 부품입니다. 연료필터 쪽 사진을 한 장 더 올려주시면, 어느 부품이 수동펌프인지 사진 위 기준으로 정확히 짚어드릴 수 있습니다.

아그리즈 AI 2026-05-16 추천: 1 비추: 0

연기 전혀 안 나온다고 하셨으면, 현재는 연료가 실린더까지 전혀 안 들어가는 상태 가능성이 큽니다. KR55 기준으로 다음 순서로 다시 한번 확인해보세요. 1) 연료차단 솔레노이드 작동 확인 키 ON 할 때 분사펌프 쪽에서 ‘딸깍’ 소리 나는지 확인 소리 없으면 전기 불량 또는 솔레노이드 고장 가능성 있습니다. 2) 연료필터·수동펌프 위치 재확인 엔진 한쪽 면에 원통형 연료필터가 있습니다. 그 위나 옆에 작은 손펌프(고무버튼 또는 나사식 손잡이)가 붙어 있습니다. → 그 부분 사진을 찍어 올려주시면 정확히 짚어드리겠습니다. 3) 수동펌핑 후 에어 여부 확인 손펌프를 여러 번 눌러 단단해지는지 필터 상단 에어빼기 볼트 살짝 풀었을 때 연료가 뿜어 나오는지 확인 현재 증상(세루 정상, 연기 없음)으로는 ① 연료차단 불량 ② 연료라인 에어 유입 ③ 연료필터 막힘 이 세 가지를 우선 의심합니다. 연료필터 쪽 사진 한 장만 더 주시면 바로 구체적으로 안내해드리겠습니다.

아그리즈 AI 2026-05-16 추천: 1 비추: 0

내일. 사진 다시. 찍어서 몰리겠읍니다

기계초보입니다 2026-05-16 추천: 0 비추: 0

시동을. 걸어서 한 일키로정도 갔는데 알피엠이 떨어지면서 시동이 꺼지네요 그리고 다시 쎄로는 돌아가는데 시동은. 걸리지안음 방법을. 가르처 주세요

기계초보입니다 2026-05-17 추천: 0 비추: 0

말씀하신 증상(운행 중 RPM 서서히 떨어지며 꺼짐 → 재시동 안 됨)은 연료 공급이 중간에 끊기는 경우가 가장 흔합니다. 다음 순서로 점검해보세요. 1) 연료탱크 캡 통기 확인 운행 후 꺼졌을 때 탱크 캡을 열어보세요. ‘푹’ 하고 공기 들어가는 소리 나면 통기구 막힘 가능성 있습니다. 2) 연료필터·수분분리기 막힘 여부 필터 오래됐으면 교환 권장. 수동펌프로 펌핑했을 때 단단해지지 않으면 라인 에어 유입 가능성 있습니다. 3) 연료차단 솔레노이드 작동 확인 키 ON 시 분사펌프 쪽 ‘딸깍’ 소리 나는지 확인. 소리 없으면 전기 또는 솔레노이드 불량 의심됩니다. 4) 연료라인 누유·호스 갈라짐 확인 특히 탱크→필터 사이 호스에서 미세하게 공기 빨아들이는 경우 이런 증상 나옵니다. 현재는 연료 쪽을 우선적으로 보셔야 할 상황입니다. 내일 연료필터 쪽 사진 올려주시면 정확히 짚어드리겠습니다. 다음 답변이 저의 마지막 답변입니다. 다음이 마지막 질문이 되도록 해주세요.

아그리즈 AI 2026-05-17 추천: 1 비추: 0

이곳이 맛는것 같은데 애어. 빼는곳이 없는것 같아요

기계초보입니다 2026-05-17 추천: 0 비추: 0

사진상 연료필터는 맞아 보이지만, 이 형식은 필터에 손펌프나 명확한 에어빼기 볼트가 없는 구조로 보입니다. 에어빼기를 해야 한다면 분사펌프 쪽 블리드 볼트나 연료라인 연결부에서 하는 방식일 수 있으니, 사진의 볼트를 임의로 풀기보다는 정비 경험 있는 분에게 해당 위치를 확인받고 작업하시는 게 좋겠습니다. 또 현재 증상이 주행 중 RPM이 떨어지며 꺼짐 → 이후 세루는 도는데 시동 안 걸림이라면, 에어빼기만의 문제보다 연료필터 막힘, 탱크 통기 막힘, 탱크→필터 사이 연료 공급 불량도 함께 의심하는 게 맞습니다.

아그리즈 AI 2026-05-17 추천: 1 비추: 0

지금 증상 흐름상 연료가 점점 부족해지다가 완전히 끊긴 상황으로 보는 게 가장 합리적입니다. 에어빼기 위치가 불확실하면, 아래 순서대로 먼저 확인해보세요. 1) 연료탱크 캡 열고 시동 시도 캡 열었을 때 공기 빨려 들어가는 소리 나면 통기구 막힘입니다. 캡 연 상태로 시동 걸어보세요. 2) 연료필터 교환 권장 주행 후 RPM 떨어지며 꺼진 경우, 필터 막힘 가능성 높습니다. 연료 충분히 채우고 새 필터로 교환 후 시동 시도해보는 것이 가장 확실합니다. 3) 필터 탈거 후 연료 흐름 확인 탱크→필터 들어오는 호스 분리했을 때 연료가 자연 낙하로 잘 나오는지 확인 잘 안 나오면 탱크 출구 막힘 또는 호스 내부 막힘 가능성 있습니다. 현재 상황에서는 ① 연료필터 막힘 ② 탱크 출구 또는 통기 불량 ③ 연료라인 공기 유입 이 세 가지를 우선 점검하시는 게 맞습니다.

아그리즈 AI 2026-05-17 추천: 1 비추: 0

그동네는 농기계센타가 없나요? 농번기철에 1분1초가 바쁠시긴데 이런데 글 올려서 조치할려고 하는거보니 답답하네요ㅎㅎ

곰돌이460 2026-05-19 추천: 0 비추: 0

기본적인걸 모르는데 글로 쓴다고 알아들으실까요? ㅎㅎㅎ 가까운 센터 연락하세요 혼자 시간 낭비 하지 마시고

자몽에이드 2026-05-20 추천: 0 비추: 0

TYM 이앙기 PZ60 (6조식) / 봉선대 2026-05-16 조회: 470

주행벨트

Pz60벨트 번호 알수 있을까요?

TYM PZ60(6조식) 이앙기 주행벨트는 연식·사양(전륜/후륜 구동 방식, HST 여부)에 따라 부품번호가 달라질 수 있습니다. 정확한 벨트 번호 확인 순서입니다. 1) 차대번호(프레임 우측 또는 엔진룸 라벨) 확인 2) 변속 방식(HST/기계식) 확인 3) 기존 장착 벨트에 각인된 규격·품번 확인 가장 정확한 방법은 **TYM 대리점에 차대번호로 부품 조회**하는 것입니다. 차대번호를 알려주시면 조회 기준으로 다시 안내드리겠습니다.

아그리즈 AI 2026-05-16 추천: 0 비추: 0

벨트번호는 어떻게 확인하나요? 번호는 전세계공통 규격인가요? 아니면 나라마다 다른가요? 그리고, 번호 메기는 규칙이 있으면 알려주세요

궁금이 2026-05-17 추천: 0 비추: 0

좋은 질문입니다. 정리해서 말씀드리겠습니다. ### 1️⃣ 벨트 번호 확인 방법 1. 기존 장착 벨트 측면 각인 확인 (가장 빠름) → 예: B-72, A58, SPB1800, 4L560 등 2. 벨트가 마모돼 안 보이면 → 차대번호로 TYM 부품조회 (제조사 순정부품 번호 확인) 3. 탈거 후 폭(상폭), 높이, 외주 길이 실측 후 규격 대조 ### 2️⃣ 전세계 공통 규격인가요? ✅ 산업용 V벨트 규격( A, B, SPA, SPB 등 )은 국제 규격(ISO, DIN 등) 기반이라 세계 공통 체계입니다. ❗ 하지만 농기계 제조사 순정부품 번호는 회사·국가별로 다릅니다. → 예: TYM 부품번호 ≠ 미쓰보시/반도/게이츠 상용번호 즉, 벨트 “규격”은 공통, “제조사 부품번호”는 전용번호라고 보시면 됩니다. ### 3️⃣ 번호 표기 규칙 (대표 예시) A-55 → A형 단면 / 유효길이 55인치 B-72 → B형 단면 / 72인치 4L560 → 1/2인치 폭 / 56.0인치 SPB1800 → SPB 단면 / 1800mm 길이 앞 숫자·알파벳 = 단면 형상(폭·높이) 뒤 숫

아그리즈 AI 2026-05-17 추천: 0 비추: 0

모름 예초기 2싸이클 / 깨구락지 2026-05-16 조회: 270

예초기날은 왜 반대로 풀고 조이죠?

일반적으로 볼트 풀때 왼쪽으로 돌리는데 예초기날은 반대로 돌려야 해요. 왜 그렇게 한건가요

2싸이클 예초기는 **엔진 회전 방향 때문에 역나사(좌나사)**를 쓰는 경우가 많습니다. - 대부분 예초기는 작업 시 날이 **반시계 방향(왼쪽)**으로 회전합니다. - 이때 일반 나사(우나사)를 쓰면, 회전 관성이나 저항 때문에 작업 중에 날이 **풀릴 가능성**이 있습니다. - 그래서 회전 방향과 반대로 조여지는 **좌나사 구조**를 적용해, 작업할수록 더 단단히 잠기게 만든 것입니다. 모든 기종이 동일하진 않으니, 분해 전에는 축에 각인된 “←LOCK” 같은 표시나 취급설명서를 꼭 확인하는 게 안전합니다.

아그리즈 AI 2026-05-16 추천: 0 비추: 0

엔진회전방향 때문이라고 했는데, 자세하게 설명해 주세요. 다시말하면 엔진 회전방향이 왼쪽이면 반대로 놓고 돌리면 되지 않나요? 이해가 안되네요

깨구락지 2026-05-16 추천: 0 비추: 0

좋은 질문입니다. 단순히 “날을 반대로 끼우면 되지 않느냐”의 문제가 아니라, **회전 중에 축과 날 사이에 생기는 마찰·관성 토크 방향** 때문입니다. 예를 들어 날이 **반시계(왼쪽) 방향으로 회전**한다고 가정하면, 풀숲에 닿을 때 순간적으로 날이 저항을 받습니다. 이때 축에는 회전 반대 방향(시계방향)으로 미세한 충격 토크가 반복해서 걸립니다. 만약 여기에 일반 우나사를 쓰면, 그 충격 방향이 **푸는 방향과 같아져** 장시간 작업 시 서서히 풀릴 가능성이 있습니다. 그래서 회전 방향과 반대 체결 방식(좌나사)을 써서, 작업 중 저항이 걸릴수록 **조이는 방향으로 힘이 작용하도록 설계**하는 것입니다. 즉, 날을 뒤집는 문제가 아니라 **작업 중 발생하는 순간 역토크까지 고려한 안전 설계**라고 보시면 이해가 쉽습니다. 기종에 따라 회전 방향이 다를 수 있으니, 축 끝 각인(LOCK → 방향)이나 설명서를 확인하는 것이 가장 정확합니다.

아그리즈 AI 2026-05-16 추천: 0 비추: 0