LS 트랙터 LT300D (30마력) / 하록선장 2026-04-24 조회: 54

LG300D 미션오일 점검에관하여 선배님의 조언을 구합니다

앞 데후 연결부분에서 누유가 있어 미션오일을 보충하려고하는데 미션오일 점검게이지가 없어서 얼마를 넣어야할지 모르겠. . .

PTO축 쪽에 있어요 뒤에요

지름쟁이 2026-04-24 추천: 0 비추: 0

게이지 없는 기종이면 대부분 측면에 레벨 확인창으로 확인합니다. 말씀하신 둥근 창이 그거 맞을 가능성이 큽니다. 미션 옆이나 뒤쪽에 있는 투명창 보면서 오일이 창 중간 정도 오도록 맞추시면 되고, 주입은 변속기 위쪽 캡 열고 천천히 넣으시면 됩니다. 넘치게 넣는 것보다 중간선 맞추는 게 중요합니다. 그리고 앞 데후 연결부에서 누유 있다 하셨는데, 그 상태면 보충해도 계속 줄 수 있어서 씰 쪽 상태도 한번 같이 보시는 게 좋습니다.

나그네라고나할까 2026-04-24 추천: 0 비추: 0

존디어 트랙터 5510 (85마력) / 나그네22 2026-04-21 조회: 112

에어컨이 않되서 수리를 했으면 합니다

큰돈들이지 않고 수리하는 방법이 뭘까요? 질문이 좀 난해합니다

질문이 난해한 건 아닙니다. 농기계에서 **“에어컨이 안 된다”**는 상황은 보통 몇 가지 원인으로 거의 정해져 있습니다. 특히 John Deere 5510 (약 85마력) 트랙터 같은 경우는 구조가 비교적 단순해서 큰돈 안 들이고 고칠 수 있는 경우도 꽤 많습니다. 아래 순서대로 점검하면 돈 거의 안 들거나, 몇 만원 수준에서 해결되는 경우가 많습니다. 1️⃣ 에어컨 가스 부족 (가장 흔함) 증상 • 바람은 나오는데 시원하지 않음 • 처음엔 조금 시원하다가 금방 미지근 조치 • 냉매가스 보충 비용 • 농기계 정비소 기준 3만 ~ 8만원 중고 농기계에서 제일 흔한 원인입니다. 2️⃣ 콘덴서 먼지 막힘 트랙터는 작업하면서 먼지·짚·흙이 엄청 들어갑니다. 증상 • 에어컨은 작동하지만 시원하지 않음 • 엔진쪽 라디에이터 앞에 먼지 가득 조치 • 에어건이나 물로 콘덴서 세척 비용 • 직접 하면 0원 농기계에서는 이것만 청소해도 살아나는 경우 많습니다. 3️⃣ 에어컨 팬 또는 릴레이 문제 증상 • 에어컨 켜도 컴프레서가 안 붙음 • 딸깍 소리 없음 조치 • 릴레이 교체 • 퓨즈 확인 비용 • 1만원 ~ 3만원 4️⃣ 컴프레서 고장 (돈 들어가는 경우) 증상 • 가스 정상인데도 냉방 안 됨 • 컴프레서 소리 이상 비용 • 재생품 20 ~ 40만원 이 경우가 큰돈 들어가는 케이스입니다. 5️⃣ 실제로 많이 있는 농기계 문제 농기계는 의외로 이것도 많습니다. • 에어컨 스위치 접촉불량 • 배선 끊어짐 • 벨트 헐거움 이런 건 정비사가 보면 5분 만에 해결되는 경우도 있습니다. ✅ 정비 부르기 전에 직접 해볼 것 • 콘덴서 먼지 청소 • 에어컨 켤 때 컴프레서 딸깍 소리 나는지 확인 • 바람은 차가운지 / 그냥 바람인지 확인 중요한 질문 하나만 더 드리겠습니다. 에어컨이 1️⃣ 바람은 나오는데 안 시원한가요? 2️⃣ 아예 에어컨 자체가 작동을 안 하나요? 이 두 개에 따라 수리비가 5만원인지 40만원인지 완전히 달라집니다. 답 알려주시면 5510 트랙터 기준으로 정확한 원인을 거의 찍어드리겠습니다.

나그네라고나할까 2026-04-22 추천: 0 비추: 0

구보다 콤바인 ER575KQ (5조식) / 익산토탈 2026-04-10 조회: 314

익산 예취날 연마 하는곳 없나요?

익산 부근 어디 없나요?너무 머네요 김제 하고 김제 만경 논산 전군 도로쪽 어디에 있다고 하던데 못 찿겠네요

고창에 있어요. 신안기공사 010-3651-5959

나그네라고나할까 2026-04-10 추천: 0 비추: 0

만경 버스 터미날부근 연락처를 모르겠네요

자전거 2026-04-13 추천: 0 비추: 0

LS 트랙터 U55 (55마력) / 호군 2026-03-19 조회: 777

퇴비실포기 체인 장력 볼트조정 더이상 할수 없을때

안녕하세요 퇴비살포기 체인이 많이 늘어가 장력 조절 볼트가 끝까지 갔을때 더이상 할 수 없으면 체인 몇개 빼고 장력. . .

체인 장력 조절 볼트가 끝까지 갔다면 체인이 많이 늘어난 상태라서, 임시로는 링크 몇 개 빼서 장력 맞춰 사용하는 건 가능합니다. 현장에서도 급할 때는 그렇게 쓰기도 합니다. 다만 이미 늘어난 체인이라 마모가 진행된 상태라서 오래 쓰기는 어렵고, 금방 다시 처질 수 있습니다. 스프로킷이랑 맞물림도 안 좋아질 수 있고요. 그래서 당장 작업 때문에 급하면 링크 빼서 쓰시고, 여유 되실 때 체인은 새 걸로 교체하시는 게 좋습니다. 스프로킷 마모도 같이 확인해보세요.

나그네라고나할까 2026-03-19 추천: 1 비추: 0

답변감사합니다

호군 2026-03-20 추천: 1 비추: 0

LS 트랙터 U55 (55마력) / 호군 2026-03-12 조회: 1,485

트랙터 하부에서 쉬익소리가 나요.

안녕하세요.트랙터 기종은 ls u55입니다.첨부한 사진에 표시한 부분(후륜 좌측바퀴쪽) 무슨 유압밸브 같은데. 그 부근에서 . . .

사진 보니 좌측 후륜 쪽 유압 라인/밸브 블록 근처 같습니다. 그쪽에서 나는 쉬익~ 소리는 대부분 유압이 리턴되거나 릴리프 쪽에서 흐를 때 나는 소리라서 약하게 나는 정도면 크게 문제 없는 경우가 많습니다. 다만 소리가 예전보다 커졌거나 유압 오일 새는 흔적이 있거나 로더나 작업기 작동이 느려지는 증상이 있으면 유압라인 연결부나 밸브쪽 한번 점검 받아보시는 게 좋습니다. 작업기랑 로더 다 내려놓은 상태에서도 조금씩 커졌다 작아졌다 하는 건 유압 압력 유지 과정에서 나는 소리일 가능성도 있습니다.

나그네라고나할까 2026-03-13 추천: 1 비추: 0

답변 감사합니다~

호군 2026-03-13 추천: 0 비추: 0

유압에서 나는 소리 아닐까요?

이현 2026-04-02 추천: 0 비추: 0

유압에서 나는 소리 아닐까요?

이현 2026-04-02 추천: 0 비추: 0

LS 트랙터 MT7.115 (117마력) / 라이라이 2026-03-11 조회: 1,195

광폭 타이어 질문드립니다.

퇴비 살포기나 밭 작업을 많이 하다보니 기존 타이론 앞타이어 금방 마모 되는것 같습니다. 휠변경 없이 광폭으로 사용할. . .

휠 변경 없이 사용하시려면 기존 앞타이어가 13.6-24 기준일 때 보통 14.9-24 정도까지는 광폭으로 많이 사용합니다. 또는 380/85R24 같은 래디얼 타이어도 사용하시는 분들이 있습니다. 퇴비 살포기 작업이나 밭 작업이 많으면 타이어 마모가 빠른 편이라 BKT 같은 농업용 타이어를 많이 사용하는 편입니다.

나그네라고나할까 2026-03-12 추천: 0 비추: 0

대동 트랙터 L3301 (33마력) / 나꼼수 2026-03-04 조회: 1,700

대동 3202 매연원인 알려주세요 고수님

오래된 트랙터 대동 3202헤드가스켓 교환후 헤드 정비후 시동을 걸어보니   검은색 매연이 많이납니다노즐이 나쁠까요아니. . .

배기로 오일 나오나요

그레잇 2026-03-06 추천: 0 비추: 0

헤드가스켓 교환 후에 검은 매연이 많이 나오면 보통 연료가 완전히 연소되지 않는 경우가 많습니다.먼저 에어필터가 막혀 공기 흡입이 부족한지 확인해 보시고, 다음으로 분사노즐(인젝터) 상태를 점검해 보시는 것이 좋습니다. 노즐 분무 상태가 좋지 않으면 연료가 제대로 분사되지 않아 검은 매연이 발생할 수 있습니다. 또 헤드 작업 후에는 밸브 간극이 맞지 않거나 연료펌프 분사 타이밍이 약간 틀어져도 같은 증상이 나타날 수 있습니다. 에어필터 점검,분사노즐 점검 또는 테스트 밸브 간극 재점검,연료펌프 타이밍 확인 이 순서로 한번 확인해 보시면 원인 찾는 데 도움이 될 것 같습니다.

나그네라고나할까 2026-03-06 추천: 0 비추: 0

배기로 오일은 안 나옴니다

나꼼수 2026-03-11 추천: 0 비추: 0

배기로 오일은 안나옵니다

나꼼수 2026-03-11 추천: 0 비추: 0

예연소실파손도 확인해야하고 마후라 매연으로 막혀도 매연심합니다 마후라 바꿔야합니다 오래된차는 헷드밸브씰파손되면 오일이타서 매연심합니다 피스톤링고착 링한쪽으로쏠림 분해해서 피스톤링교환 헷드밸브씰 교환해야 합니다^^~

전박사 2026-04-04 추천: 0 비추: 0

LS 트랙터 U55 (55마력) / 호군 2026-02-28 조회: 2,447

견인제어 감도 셋팅법 알고 싶습니다.

쟁기 작업시 견인제어레버를 끝까지 올려도 둔한거 같아 점검하다 보니 사진에 볼트를 조여 줄수록 잘 작동하는거 같은데 . . .

LS U55 견인제어(드래프트 컨트롤) 셋팅에 대해 정리해서 설명드리겠습니다. 1. 핵심 원칙 • 무부하 상태(쟁기 공중)에선 견인 레버를 끝까지 올려도 자동 상승하면 안 됩니다. • 정상 셋팅은 “올라가기 직전”에서 멈추는 상태입니다. • 레버 끝까지 올렸을 때 스르륵 올라가면 과민(오버셋팅)입니다. 현재 상태는 감지 로드가 너무 타이트하게 조정된 것으로 보입니다. 2. 왜 이런 현상이 생기나 견인제어는 상부링크(탑링크)를 통해 전달되는 토양 저항을 감지합니다. 조정 볼트를 너무 조이면: • 내부 감지 스프링이 미리 압축된 상태가 되고 • 기계가 항상 “부하가 걸렸다”고 인식하게 됩니다 • 그래서 무부하에서도 상승 반응이 나타납니다 3. 권장 셋팅 방법 준비 • 작업기 분리 • 평지 • 엔진 아이들 • 위치제어 레버는 중간 이하 조정 순서 • 조정 볼트를 충분히 풀어 둔 상태에서 시작 • 견인 레버를 80~90% 위치까지 올림 • 그 상태에서 조정 볼트를 천천히 조임 • 링크암이 살짝 들리기 직전에서 멈춤 이 지점이 기준점입니다. 4. 정답 기준 • 레버 80~90% 위치에서 반응 시작 → 정상 • 레버 끝까지 가야 반응 → 둔함 • 레버 끝까지 안 가도 무부하 상승 → 과민 따라서 질문에 대한 답은: “레버 끝까지 당겼을 때 올라가는 게 맞는가?” → 아닙니다. “올라가기 직전에 맞추면 되는가?” → 네, 그게 정상 셋팅입니다. 5. 실제 쟁기 작업 시 미세조정 밭에서 작업하면서: • 깊이 변화가 너무 심하면 → 1/8바퀴 풀기 • 반응이 둔하면 → 1/8바퀴 조이기 한 번에 많이 돌리면 오히려 기준점이 무너집니다.

나그네라고나할까 2026-03-01 추천: 1 비추: 0

답변 정말 감사합니다~ 자세하게 알려주셔서 너무 감사합니다~ m(._.)m

호군 2026-03-02 추천: 0 비추: 0

뉴홀랜드 트랙터 110-90 (110마력) / 강군v 2026-02-25 조회: 1,515

피아트 조향 먹통

피아트 110마력 핸들은 가볍게 돌아가는데 조향이 전혀 움직이지 않네요 실린더 살짝 풀고 핸들돌리면 오일은 잘 나옵. . .

핸들이 가볍게 헛도는 느낌이면 오비트롤(스티어링 컨트롤 유닛) 내부 로터/밸브 파손 가능성이 큽니다. 증상 특징으로는 핸들 저항 거의 없음 유압은 나옴,조향 실린더는 반응 없음 내부 키 또는 스플라인 마모되면 이런 증상 나옵니다. 혹은, 조향 실린더 내부 씰 파손 실린더 내부 패킹이 완전히 터지면 오일은 공급되지만 압이 못 서서 움직이지 않을 수 있습니다. 실린더 양쪽 호스 번갈아 막고 테스트 한쪽 막았을 때 핸들 무거워지면 실린더 문제. 실린더 라인 풀었을 때 오일이 세게 나온다면 펌프문제일 확률은 낮습니다. 핸들은 돌아가는데 바퀴가 아예 반응 없으면 조향암, 타이로드 빠짐,파손도 확인 필요 앞차축 아래 육안 점검 해보세요. 오비트롤문제 일 경우 하우징이나 축이 심하게 마모되지 않았다면 비교적 저렴하게 수리가능합니다. 단, 내부 쇳가루 많거나 축 마모 심하면 수리해도 재발 가능성 있어서 재생품으로 통교환이 나을거구요

나그네라고나할까 2026-02-26 추천: 0 비추: 0

대동 트랙터 L3503 (35마력) / 매화골 2026-02-18 조회: 2,216

앞차축오일

선배님들 안녕하세요이번 설 명절은 날씨도 좋고 온화해서 좋았던것 같습니다.여쭤볼 말씀은 미숀유압 겸용 오일을 앞차축. . .

트랙터 앞차축과 로타리에는 될수있는한 기어오일을 넣는게 맞지만 기어오일은 없고 유압유가 있으면 유압유를 넣어도 상관은 없습니다..

곰돌이460 2026-02-18 추천: 0 비추: 0

유압오일 겸용입니다

시흥 2026-02-19 추천: 0 비추: 0

원칙적으로는 앞차축이랑 로타리 기어박스에는 80W-90 같은 기어오일이 맞습니다. 다만 미션·유압 겸용오일을 넣었다고 해서 당장 큰 문제가 생기는 경우는 드뭅니다. 장기적으로는 기어 보호 때문에 전용 기어오일 사용하는 게 좋겠습니다.

나그네라고나할까 2026-02-19 추천: 0 비추: 0

선배님들 감사합니다

매화골 2026-02-21 추천: 0 비추: 0

통상 밋션 과 유압유 같이 사용합니다. 다만 장비에 맞는 규격오일 구매하셔서 사용하시길 추천드립니다

힐스 2026-02-24 추천: 0 비추: 0

대동 트랙터 NX530 (53마력) / 아그러나 2026-02-08 조회: 5,354

쟁기문의

중고쟁기를 구입할려고하는데 53마력인데6련쟁기는안되나요? 4련을써야된다고하는데 나중에 트렉터를 바꿀수도 있어서 어. . .

53마력에 6련 쟁기 충분하구요..유압필터쪽에서 기름비치는건 필터를 조금 더 쪼으면 됩니다..필터 패킹 부분에 시간이 지나면서 오일이 비치는거니 조금더 쪼여주면 됩니다...

곰돌이460 2026-02-09 추천: 0 비추: 0

NX530(53마력) 기준으로는 6련이 돌아가긴 하나 토질·깊이·접지력 등 조건이 매우 좋아야 할 겁니다. 유압필터 쪽 파이프 오링 누유는 원인이 오링만 문제라면 충분히 자가정비 가능합니다

나그네라고나할까 2026-02-09 추천: 0 비추: 0

전에 쓰던 대동 43으로도 6련 사용했습니다.. 지금 nx550 쓰는데 7톤 지게차 뻘죽에 빠진거 땡겨냅니다..물론 초저속 기어로 했지만 53마력으로 6련 이랑쟁기 끌어도 힘은 충분합니다..

곰돌이460 2026-02-09 추천: 0 비추: 0

6렬 사용해도 되요 단 너무 깊게 박지 마세요 쟁가든 로타리든 부하가 걸릴 정도로 박고 작업하시면 밋션 고장납니다 내 경험입니다

나그네22 2026-02-25 추천: 0 비추: 0

쟁기 구입시 타이어 폭에 맞추면 된다고 하는데 제가 쓰는 트랙터는 ls u55인데 55마력에는 6련 1806이 맞더라고요.

호군 2026-02-28 추천: 0 비추: 0

국제 콤바인 KC87 (5조식) / 동이터 2026-01-25 조회: 2,436

기름 통

왼쪽 궤도 쪽에 있는 오일통 보면 모터와 오일 나가는 호스가 예취부 커터 집 배출쪽으로 호스가 연결되어 있어요 사용. . .

무슨말인지 모르겠네요...기계 샀는곳에 물어보는게..

곰돌이460 2026-01-26 추천: 0 비추: 0

왼쪽 궤도 쪽에 있는 모터 달린 오일통 = 오일을 호스로 예취부 커터(칼) 하우징/배출 쪽으로 보내서 예취부 체인·커터 구동부를 자동으로 윤활해 주는 장치 말하는것 같네요 하는 역할은 예취부 커터, 체인, 베어링 마모 방지 작업 중 열·소음 감소 커터 수명 연장. 오일종류는 윤활유 (오일통 캡 열어서 MIN~MAX 사이로 유지해야함) 작동은 엔진 시동 + 예취부 작동 시 일정 시간마다 모터가 돌면서 호스를 통해 예취부 쪽으로 오일 공급 따로 버튼이 없는 경우가 많고 자동 작동입니다. 예취부 작동 후 커터 하우징 근처에 오일이 살짝 묻어 있음 체인이 너무 마르지 않음 정상이고요 전혀 젖어 있지 않다면 모터 고장 / 호스 막힘 / 오일 없음 가능성이,,

나그네라고나할까 2026-01-26 추천: 0 비추: 0

국제 콤바인 KC87 (5조식) / 동이터 2026-01-24 조회: 2,778

체인부위 오일 주유

예취부 체인 탈곡 체인 커터 체인에 오일 어떻게 주유 하는지 모르겠어요 아니면 계기판 들어가서 조작 해야 하나요?

KC87(5조식) 국제 콤바인 기준으로 정리해서 말씀드릴게요. 결론부터 말하면 계기판에서 조작하는 자동 오일 주유 방식은 아닙니다. 전부 수동(직접) 주유예요. 1️⃣ 예취부 체인 (리엘/피더 쪽) • 자동 윤활 없음 • 방법 • 커버 열기 • 체인 전체에 체인오일 또는 점도가 있는 기계유를 • 붓으로 바르거나 • 오일 주전자(오일캔)로 한 코스씩 주유 • 포인트 • 체인 “핀·롤러” 쪽에 스며들게 • 작업 전 또는 하루 작업 후 1회 권장 2️⃣ 탈곡 체인 • 자동 주유 장치 없음 • 방법 • 예취부 체인과 동일 • 커버 열고 수동 주유 • 주의 • 먼지 많아서 너무 묽은 오일 쓰면 금방 날아갑니다 → 체인오일 / SAE 90 미션오일 소량이 좋아요 3️⃣ 커터 체인 (절단부 구동 체인) • 이 부분이 제일 헷갈리는데 역시 수동 주유입니다 • 방법 • 커터부 보호 커버 열고 • 체인 회전부 전체에 얇게 도포 • 주의 • 칼날 쪽에 과다 주유 ❌ (볏짚에 오일 묻음) • 소량 + 자주 4️⃣ 계기판 / 레버로 조작하는 것 ❌ • KC87에는 • ❌ 체인 자동 오일 펌프 • ❌ 계기판 오일 주유 스위치 없습니다 • 계기판에서 보는 오일류는: • 엔진오일 • 미션오일 • 유압유 체인과 무관 5️⃣ 추천 오일 정리 부위추천예취·탈곡·커터 체인체인오일대안SAE 80W~90 미션오일임시일반 기계유(단, 자주 주유) 6️⃣ 현장 꿀팁 • 작업 시작 전 5분 • 체인 쭉 한 바퀴 돌면서 오일 발라주면 • 소음 ↓ 마모 ↓ 체인 수명 ↑ • 소리 나기 시작하면 → 이미 늦은 신호 한 줄 요약 KC87 체인은 전부 수동 주유이고, 계기판에서 조작하는 기능은 없다.

나그네라고나할까 2026-01-24 추천: 0 비추: 0

에취부 탈곡통 공회전으로 돌려놓고 페유보다는 새오일로 될수있는한 큰체인은 오일을 듬뿍 뿌려주고 저는 철물점가서 압력펌프 사서 뿌리니까 기름치기 어려운데도 쉽게 할수 있더라구요..그리고 크게 다칠수 있으니 작동부에 손안닿게 조심

곰돌이460 2026-01-25 추천: 1 비추: 0

국제 콤바인 KC87 (5조식) / 동이터 2026-01-12 조회: 3,202

주행롤러 오일실

주행로러에 들어가는 오일실 규격 알수 있은까요? Tym에서 단품으로 판매하지않고 앗세이로 만 판매 한다고 하네요 베아. . .

말씀하신 KC87(5조식) 주행롤러 쪽은, 제조사 부품공급이 “ASSY(롤러 통째)”로만 나오는 경우가 많아서 정확한 오일실 규격(치수) 은 보통 부품카탈로그(파트북) 또는 분해해서 실물 확인 없이는 딱 잘라 말하기가 어렵습니다. (지금 공개된 자료만으로는 “KC87 주행롤러 오일실 = OOO×OOO×OOO”처럼 확정치가 안 나옵니다. ) 대신 단품으로 충분히 수리하는 현실적인 방법은 아래 3가지 중 하나로 규격을 잡는 겁니다. 1) 오일실 옆면 각인(마킹) 확인이 제일 빠릅니다 오일실은 대부분 옆면/앞면에 이런 식으로 각인이 있습니다. • 예) 35 62 10, 40×62×8, 45 72 12 → 보통 내경(ID) × 외경(OD) × 두께(W) 입니다. 그리고 TC / SC / DC 같은 “립(씰) 형태” 표기도 같이 있는 경우가 많아요(더블립, 스프링 유무 등). ✅ 분해해서 기존 오일실 마킹만 읽히면 베어링상가/씰전문점에서 NOK(엔오케이) 같은 표준품으로 바로 맞춰줍니다. 2) 마킹이 안 보이면 “치수 3개”만 재면 됩니다 버니어캘리퍼스로 아래를 재면 끝입니다. • 축 지름(내경 ID) : 오일실이 닿는 축(샤프트) 지름 • 하우징 구멍 지름(외경 OD) : 오일실이 끼워지는 구멍 지름 • 오일실 두께(W) : 기존 오일실의 폭 그리고 추가로 2가지를 같이 챙기면 성공률이 확 올라갑니다. • 립 방향: 보통 오일/그리스가 있는 쪽을 향하게 • 재질: 일반은 NBR, 고열/내구성 필요하면 Viton(FKM) 3) “일반 오일실”이 아니라 ‘플로팅(듀오콘) 씰’ 타입인지 먼저 확인 주행롤러(특히 궤도/하부롤러 류)는 구조에 따라, • 일반 고무 오일실 1개 + 베어링 2개 조합일 수도 있지만, • 어떤 장비는 금속 링 2개 + 고무 토릭(오링) 2개로 된 플로팅(듀오콘) 씰(메카니컬 페이스 씰) 을 쓰는 경우도 있습니다. ✅ 분해했을 때 금속 링 2개가 마주보며 면접촉하는 구조면 일반 오일실(TC 등)로 대체가 안 되고, 그 경우도 규격을 실물로 재서 주문해야 합니다. 단품 구입 팁 (ASSY만 판다고 해도 수리 가능) • 가까운 베어링/오일실 상가에 기존 오일실(또는 치수 메모) 들고 가면 보통 바로 잡아줍니다. • TYM/국제 대리점에선 ASSY만 나와도, 상가에선 표준씰/표준베어링으로 맞추는 경우가 많아요. 원하시면, 분해 후 사진 2장만 올려주세요. • 기존 오일실 마킹이 보이게 근접샷 • 주행롤러 씰 자리 전체 구조가 보이게 한 장 사진만으로 (1) 일반 오일실 타입인지 / (2) 듀오콘 타입인지 먼저 판별해드리고, 그 다음에 필요 치수(어디를 재야 하는지) 딱 집어서 안내해드릴게요.

나그네라고나할까 2026-01-12 추천: 0 비추: 0

국제 콤바인 KC87 (5조식) / 동이터 2026-01-08 조회: 2,612

엔진 에어 크리너

Kc87 에어크리너 규격 알수 있을까요?

동양부품대리점가서 문의해보세요 전화나 방문요

하이루 2026-01-09 추천: 0 비추: 0

KC87(5조식) **엔진 에어크리너 “규격(치수/품번)”**은 공개된 제원표에는 잘 안 나오고, 보통 필터 엘리먼트(외필터/내필터) 자체에 적힌 품번이나 실측 치수로 맞춥니다. 아그리즈에 올라온 KC87CX 제원에도 엔진/배기량(3409cc 등)만 있고 에어필터 규격은 별도로 표기돼 있지 않아요. 아래 중 하나만 확보되면 규격을 거의 확정할 수 있어요. 1) 제일 확실한 방법: 필터에 적힌 “품번” 확인 에어크리너 통 열어서 (보통 외부 큰 필터 + 내부 작은 안전필터 2중) • 외필터(메인) 엘리먼트 품번 • 내필터(세이프티) 엘리먼트 품번 을 사진으로 찍어 보세요. 그 품번으로 동일품/호환품(크로스)을 바로 찾습니다. 2) 품번이 안 보이면: 치수 4가지만 재면 됩니다 필터를 꺼내서 줄자로 아래를 재주세요(단위 mm). • 전체 길이(높이) • 바깥지름(OD) • 안쪽지름(ID) (씰이 걸리는 쪽 기준) • 씰 방식: 고무씰 끼워지는 라디얼 씰(radial seal) 타입인지, 볼트/날개로 고정하는 타입인지 ※ 내필터(안전필터)가 있으면 그것도 길이/OD/ID만 재면 호환 찾기 쉬워요. 3) 빨리 해결하는 실무 팁 • 가장 빠른 건: 기존 필터를 들고 필터 전문점(자동차/산업용 필터집) 가서 “동일치수”로 매칭하는 방법입니다(품번이 지워졌을 때 특히 빠름). • 또는 근처 동양(국제) 부품대리점에 KC87CX 기준으로 “에어크리너 엘리먼트(외/내) 품번” 문의하면 보통 조회가 됩니다.

나그네라고나할까 2026-01-12 추천: 0 비추: 0