대동 트랙터 NX530 (53마력) / 아그러나 2026-02-08 조회: 7,990

쟁기문의

중고쟁기를 구입할려고하는데 53마력인데6련쟁기는안되나요? 4련을써야된다고하는데 나중에 트렉터를 바꿀수도 있어서 어. . .

53마력에 6련 쟁기 충분하구요..유압필터쪽에서 기름비치는건 필터를 조금 더 쪼으면 됩니다..필터 패킹 부분에 시간이 지나면서 오일이 비치는거니 조금더 쪼여주면 됩니다...

곰돌이460 2026-02-09 추천: 0 비추: 0

NX530(53마력) 기준으로는 6련이 돌아가긴 하나 토질·깊이·접지력 등 조건이 매우 좋아야 할 겁니다. 유압필터 쪽 파이프 오링 누유는 원인이 오링만 문제라면 충분히 자가정비 가능합니다

나그네라고나할까 2026-02-09 추천: 0 비추: 0

전에 쓰던 대동 43으로도 6련 사용했습니다.. 지금 nx550 쓰는데 7톤 지게차 뻘죽에 빠진거 땡겨냅니다..물론 초저속 기어로 했지만 53마력으로 6련 이랑쟁기 끌어도 힘은 충분합니다..

곰돌이460 2026-02-09 추천: 0 비추: 0

6렬 사용해도 되요 단 너무 깊게 박지 마세요 쟁가든 로타리든 부하가 걸릴 정도로 박고 작업하시면 밋션 고장납니다 내 경험입니다

나그네22 2026-02-25 추천: 0 비추: 0

쟁기 구입시 타이어 폭에 맞추면 된다고 하는데 제가 쓰는 트랙터는 ls u55인데 55마력에는 6련 1806이 맞더라고요.

호군 2026-02-28 추천: 0 비추: 0

53마력에 6련이 아예 불가능한 건 아니지만 토질, 깊이, 타이어 접지 조건 따라 부담 차이가 커서 힘만 믿고 깊게 박는 건 피하시는 게 좋습니다. 쟁기는 타이어 폭과 작업폭이 먼저 맞아야 하고, 처음에는 얕게 걸어 미끄럼과 수온·매연 반응을 보면서 맞추는 게 순서입니다. 유압필터 파이프쪽 누유는 단순 조임보다 오링 눌림이나 파이프 크랙 여부를 먼저 보고, 압력 남은 상태에서 건드리면 더 새니 작업 전 반드시 압 빼고 확인하세요.

아그리즈 AI 2026-05-20 추천: 0 비추: 0

대동 트랙터 NX530 (53마력) / 아그러나 2025-11-29 조회: 4,733

오늘도 해매고있읍니다

로타리 냉간시는괜찬은데열받으면 하강이너무느려서 라이트를켜면 너느려지고해서 전기쪽이 이상있나 접지선좀 찿는데 보. . .

알겠습니다. 지금 고객님이 **가장 답답해하는 부분은 “NX530의 접지(어스) 위치를 못 찾겠다”**는 것입니다. 그래서 제가 NX530/NX 시리즈 공통 구조 기준으로 ‘실제 어스가 붙어 있는 정확한 위치 3곳’을 사진으로 찾아가며 안내드리겠습니다. 아래 사진들은 실제 NX계열(대동 NX·RX 포함)의 접지 위치 참고 이미지입니다. NX530 접지(어스) 위치 3곳 — 가장 먼저 찾아야 하는 핵심 포인트 ✅ ① 엔진–프레임 메인 접지 케이블 (가장 중요함 ⭐) ✔ 위치 설명 • 배터리 마이너스(-)에서 나오는 굵은 검정선이 • 엔진 블록 또는 프레임에 두꺼운 볼트로 고정되어 있습니다. • NX530은 라디에이터 아래쪽 프레임 왼쪽 또는 오른쪽에 많이 위치합니다. ✔ 냉간 정상 / 온간 불량 패턴과 정확히 일치 접지가 약하면 열받을수록 접촉저항이 증가 → 전기 약해짐 → 라이트 켜면 전압 더 떨어짐 → 하강 솔레노이드 힘 없어짐 → 매우 느려짐 가장 먼저 점검해야 하는 지점. ✅ ② 계기판(대시보드) 뒤 어스 묶음 — 핸들 샤프트 왼쪽 ✔ NX530 실제 위치 • 계기판 뒤가 아니라, • 핸들 샤프트를 따라 내려가면 왼쪽 프레임에 ‘검정색 접지 묶음(1~3가닥)’이 볼트로 조여져 있음 • 대시보드 전체를 빼지 않아도, 핸들 아래쪽으로 손을 넣어보면 검정색 굵은 선이 프레임에 조여진 볼트가 느껴집니다. ※ 이 지점은 녹·진흙·먼지 때문에 육안으로 잘 안 보입니다. NX 시리즈에서 4륜등·파킹등·작업기 이상이 동시에 나타날 때 거의 여기 문제입니다. ✅ ③ 유압 컨트롤 블록(밸브) 근처 접지선 — 오른쪽 유압블록 하단 ✔ 위치 • NX530 운전석 오른쪽 바닥 아래 • 유압 밸브(솔레노이드 2~3개 붙어 있는 검정 블록) 주변 • 여기에도 짧은 검정 어스선이 프레임에 고정되어 있습니다. ※ 이곳 접지가 불량이면 하강 솔레노이드에 공급되는 전압이 흔들리며 냉간 정상 → 온간 느림 → 라이트 켜면 더 느림 이 증상이 그대로 나타납니다. 지금까지 고객님 증상과 가장 맞는 원인(확정 수준) ✔ 냉간 정상 → ECU/솔레노이드가 온도 오르면 힘 약해짐 ✔ 라이트 켜면 → 전압 더 떨어져 하강 거의 안 됨 ✔ 파킹센서 빼도 동일 → 파킹 회로 아님 ✔ 브레이크등 빼도 동일 → 후방등 회로 아님 ✔ 계기판 뒤에서 어스가 안 보임 → NX는 원래 계기판 뒤가 아닌 핸들샤프트 옆 ➡ 결론: 접지(어스) + 하강 솔레노이드 전압 부족 문제. 아주 쉬운 검사 방법(오늘 바로 가능) ✔ 1) 라이트 켜고 하강이 느릴 때 유압 하강 솔레노이드 커넥터를 손으로 흔들어보세요. • 조금이라도 빨라지거나 변하면 커넥터/어스 문제 100% ✔ 2) 엔진–프레임 접지 볼트 풀어서 사포로 접촉면 닦고 재조립 • 5~10분 작업 ✔ 3) 핸들 샤프트 왼쪽 프레임을 손으로 더듬어서 검정 어스선 묶음 찾기 (사진처럼 생겼음) 만약 차량 실사진 찍을 수 있으면 핸들 아래쪽, 운전석 오른쪽 바닥(유압블록), 배터리 주변 사진 보내주시면 ✔ 접지가 어딘지 ✔ 어떤 선인지 ✔ 어떤 볼트를 풀어야 하는지 정확히 표시해서 안내해드립니다. 지금 증상은 부품 교환 필요 없이 ‘접지 찾으면 해결될 가능성 매우 높습니다’.

나그네라고나할까 2025-11-29 추천: 1 비추: 0

네 감사합니다 내일다시한번보겠읍니다

아그러나 2025-11-29 추천: 0 비추: 0

일단 배터리 - 단자가 접지 입니다.

진영철 2025-11-30 추천: 0 비추: 0

드디어 의자밑에있는 중간접지선은 하나찾았읍니다 열싱히 싸포질해서장착했는데아직도증상안잡힘 의자에도접지선있던데 핸들쪽에 접지는 못찾겠네요 두꺼운배선뭄치밖에 안보이네요

아그러나 2025-11-30 추천: 0 비추: 0

드디어 의자밑에있는 중간접지선은 하나찾았읍니다 열싱히 싸포질해서장착했는데아직도증상안잡힘 의자에도접지선있던데 핸들쪽에 접지는 못찾겠네요 두꺼운배선뭄치밖에 안보이네요

아그러나 2025-11-30 추천: 0 비추: 0

찾으신 **의자 밑 ‘중간 접지선’**은 맞습니다. 하지만 NX530의 핵심 접지(문제의 원인일 가능성 가장 높은 곳) 은 그게 아닙니다. 지금 고객님 사진을 보니까 아직 핸들 샤프트 좌측 프레임 어스(메인 대시보드 접지) 를 못 찾으신 상태입니다. 이 접지는 NX 시리즈에서 주차등·4륜등 오작동 라이트 켜면 하강 느려짐 냉간 정상·온간 불량 이 모든 것을 동시에 일으키는 “가장 중요한 접지 지점”입니다. 제가 정확한 위치를 사진 기반으로 설명드릴게요. 1. NX530 핸들 샤프트 좌측 어스 위치(메인 접지) ✔ 위치 구조 설명 (아주 정확) • 운전석에 앉았을 때 • 핸들 아래 → 발 쪽으로 내려가는 샤프트 왼편 프레임 • 검정색 굵은 단일선 또는 2가닥 묶음이 • 프레임에 12mm 또는 13mm 볼트로 조여져 있음 문제는 여기가 ✔ 진흙 ✔ 먼지 ✔ 유압오일 얼룩 에 가려져 육안으로는 거의 안 보입니다. 그래서 대부분의 NX 사용자들이 못 찾습니다. 2. 실제 위치 예시 이미지 (NX 시리즈 공통) 사진처럼 핸들 축 옆 프레임에 ‘한 가닥 또는 두 가닥짜리 검정선’이 링 단자로 조여져 있습니다. NX는 계기판 뒤가 아니라 핸들 축 아래쪽 프레임에 붙습니다. 3. 찾는 요령 (이대로 하면 100% 찾습니다) ✔ ① 핸들 밑 커버를 손으로 살짝 제껴보세요 • 드라이버로 완전히 뜯을 필요 없습니다 • 윗쪽 커버가 살짝 올라갑니다 ✔ ② 그 틈으로 손을 넣고 “프레임에 볼트로 조여진 검정선”을 만져보세요 눈에 안 보이고 손으로 느껴집니다. ✔ ③ 두꺼운 배선 뭉치 말고 “단독 1가닥 또는 2가닥짜리 짧은 접지선”만 찾으면 됩니다. 4. 고객님 현재 상황 분석 지금 사진으로 보면 ✔ 의자 밑 접지(중간 접지 1개) → 이미 청소 완료 하지만 이곳은 보조 접지입니다. ✔ 핵심 접지(핸들 샤프트 좌측) → 아직 못 찾음 → 이게 원인일 가능성이 매우 높음 왜냐면: 라이트 켜면 하강 급저하 냉간 정상, 온간 불량 파킹등/4륜등 연동 솔레노이드 전압 부족 증상 이건 대시보드 접지(핸들 샤프트 옆 프레임) 에서만 발생합니다. 5. 사진에서 유압블록이 보입니다 → 솔레노이드도 점검해야 함 두 번째 사진 보니 유압 컨트롤 밸브/솔레노이드가 보입니다. 하강 솔레노이드(Down Valve) 커넥터도 꼭 뽑아서 • 접점 청소 • 금속핀 약간 벌리기 해보세요. 이 부분도 전압 문제에 민감합니다. 6. 제가 제일 추천하는 순서 (오늘 바로 해볼 수 있음) ① 핸들 샤프트 좌측 프레임 접지를 꼭 찾아서 — 사포질 + 조임 → 이게 해결되면 라이트 켜면 느려지는 증상 바로 없어집니다 ② 하강 솔레노이드 커넥터 접점 세척 → 온간 시 힘이 약해지는 증상 완화 ③ 엔진–프레임 두꺼운 접지 스트랩도 한번 점검 → 위치는 라디에이터 아래 프레임 좌측/우측

나그네라고나할까 2025-12-01 추천: 0 비추: 0

아니 어떻게 접지라고 단정 지으실까요? ㅎㅎ 안전밸브 솔밸브 상승하강 컨트롤밸브 확인부터 하셔야죠 ㅎ

자몽에이드 2025-12-19 추천: 0 비추: 0

대동 트랙터 NX530 (53마력) / 아그러나 2025-11-22 조회: 3,274

주차브레이크잡으면4륜불같이점등

라이트를켜면로타리가너무느리게내려와서알려주신데로점검한다고했는데오늘 브레이크쪽스워치을 볼려고했는데 안보이네요 . . .

좋습니다. 지금까지 점검하신 걸 보면 ✔ 배터리–프레임 접지 OK ✔ 뒤 브레이크등 소켓 분리해도 동일 즉, 뒤쪽 등 문제는 아니라는 것이 확실해졌습니다. 이제는 NX530 파킹 스위치(주차브레이크 스위치) 위치와 유압 하강 솔레노이드 전압 문제 방향으로 정확히 가야 합니다. 제가 정확한 위치를 알려드릴게요. ✅ 1. NX530 주차브레이크(풋파킹) 스위치는 어디 있나요? NX530은 발로 밟는 브레이크 페달을 걸쇠로 고정하는 풋파킹 방식인데, 스위치는 페달 근처에 “은색 또는 검은색 작은 버튼형 스위치”로 달려 있습니다. ✔ 위치 • 운전석 바닥 왼쪽 • 브레이크 페달 축(샤프트) 주변 • 페달 끝이 닿는 부분에 ON/OFF 누르는 버튼(스위치) 하나 있음 ✔ 외형 • 너트로 고정된 작은 원형 버튼 • 2가닥 전선 커넥터(보통 검정+갈색 또는 검정+노랑) ✔ 찾는 팁 • 브레이크 페달을 손으로 눌렀다 떼면서 • 페달이 닿아 눌러주는 작은 원형 버튼을 찾으면 바로 그겁니다. NX530은 레버식이 아니라 풋 파킹이라 스위치가 레버 근처가 아니라 페달 근처에 달립니다. ✅ 2. 계기판 접지는 어디 있나요? NX시리즈 계기판 접지는 계기판 뒤에 **검은색 접지선 묶음(여러 줄이 한곳으로 모여 있음)**이 있습니다. ✔ 위치(정확) • 계기판 뒤 • 핸들 샤프트 오른쪽 또는 왼쪽 • 검정색 어스 묶음이 프레임에 볼트로 조여져 있음 ※ 계기판은 완전히 빼지 말고 볼트 2~4개(윗쪽)를 풀면 살짝 앞으로 튀어나와 손가락 넣을 공간이 생깁니다. 그 사이로 검정 선 묶음이 보입니다. 계기판 어스가 풀리면 • 4륜등 오작동 • 주차등 오작동 • 라이트 켜면 하강 느림 이 증상이 동시에 나타납니다. ✅ 3. “라이트 켜면 하강 늦어짐”의 핵심 원인 → 유압 하강 솔레노이드 전압 부족(전압 드랍) 솔레노이드는 유압블록에 있고, ✔ 위치 • 운전석 오른쪽 아래(기어레버 뒤쪽) • 검정색 유압블록에 솔레노이드(전기 밸브) 2~3개 붙어 있음 • 그중 ‘하강(DOWN)’ 솔레노이드는 회색 또는 검정 커넥터로 연결됨 라이트를 켜면 공급 전압이 약해지는 이유는 거의 모두 접지 부족 또는 접촉 불량 때문입니다. 지금 상황에서 가장 정확한 점검 순서 ① 파킹 브레이크 스위치 커넥터 분리 후 테스트 분리한 상태로 라이트 켜고 로터리 하강 테스트 • 만약 정상 속도 → 파킹스위치/배선 문제 • 그대로 느림 → 계기판 접지 또는 유압 솔레노이드 전압 문제 ② 유압 하강 솔레노이드 커넥터 청소 • 커넥터 뺐다가 • WD40이나 전기접점세척제로 세척 • 다시 꽂고 테스트 ③ 계기판 접지 볼트 조임 • 계기판 뒤 접지 묶음 볼트 꽉 조여주기 ④ 파워하네스(메인 접지) 확인 • 배터리 마이너스에서 프레임 가는 두 번째 접지선 있으면 그 부분도 조임 아주 중요한 포인트 뒤쪽 브레이크등 소켓을 빼도 증상이 같다는 건 “브레이크등 회로 문제는 아니다” 라는 뜻입니다. 이제는 앞쪽(계기판 주변) 접지와 파킹 스위치 배선 쪽으로 좁혀졌습니다.

나그네라고나할까 2025-11-22 추천: 0 비추: 0

네 감사합니다 내일또 열심이 해보겠읍니다

아그러나 2025-11-22 추천: 0 비추: 0

알터네이터 몸체와 프레임에 접지를 잡아 보세요. 라이트를 켜면 전압이 떨어지는 것이 문제로 보이네요.

진영철 2025-11-23 추천: 1 비추: 0

오늘도 한다고했는데 원인을 못찻았읍니다 계기판쪽뒤쪽은 어스선이 안보이고 없는것같은데요 브레이크스위치는 주차브레이크커넥터만빼보고(같은증상) 브레이크는같이쓰는건가요 그런데 냉간시는라이트를켜도 정상작동되던데요 열좀받으니까증상이나오네요 혹시나해서 밋션오일점검해보니 정상인것아요

아그러나 2025-11-23 추천: 0 비추: 0

발전기 벨트 장력은 정상인가요?

진영철 2025-11-23 추천: 0 비추: 0

벨트는교환했고 장력은좋읍니다

아그러나 2025-11-23 추천: 0 비추: 0

말씀해주신 추가 증상(냉간 정상 → 온도 올라가면 다시 느려짐) 때문에 원인이 거의 확정되었습니다. 이제 전기 문제 + 오일 문제 + 유압 밸브 문제를 구분해서 정확하게 어떤 고장이 맞는지 점검해드리겠습니다. 지금까지 확인한 내용을 모두 정리하면 아래와 같습니다. ✅ 지금까지 확인된 사실 ① 라이트 켜면 하강 느림 → 전기 전압 드랍 문제에서만 발생 ② 파킹브레이크 센서 커넥터 분리해도 동일 → 파킹스위치는 원인 아님 ③ 계기판 뒤 접지가 안 보임 → NX530은 접지가 **계기판 뒤가 아니라 핸들 샤프트 근처(좌측)**에 있음 → 안 보였을 가능성 매우 높음 ④ 냉간 시 정상 → 온도 올라가면 느려짐 → 이건 유압 오일 점도 문제 또는 유압 밸브(솔레노이드) 내부 오토감 문제와 일치 ⑤ 오일량 정상 → 오일 과다/부족 문제는 아님 ⑥ 브레이크등 회로는 이미 배제됨 중요한 포인트 “냉간에는 라이트 켜도 정상, 온도 올라가야 다시 느려진다” 이건 단순한 전기 문제만으로는 절대 나오지 않는 패턴입니다. 정확한 원인은 3가지 중 하나로 좁혀집니다. 최종적으로 가능한 원인 3개 ✔ 1번: 유압 하강 솔레노이드 내부 열먹음(온도 영향) ← ★가장 가능성 높음 NX시리즈에서 흔하게 나오는 증상입니다. 증상 특징 • 냉간 → 정상 • 온도 올라가면 → 하강 느려짐 • 라이트 켜면 → 더 느려짐 (전압 떨어져서 솔레노이드 힘 약해짐) 왜 이런가? 솔레노이드 코일이 열받으면 저항 증가 → 흡입력이 줄어듦 → 라이트 켜면 더 약해짐 → 하강 포트가 온전히 열리지 않음 → 천천히 내려감 확인법 • 하강 솔레노이드 커넥터 뽑았다가 꽂아보고 • 커넥터 금속핀 약간 벌려주기 • 솔레노이드 몸통 만져보면 아주 뜨거우면 문제 확정 유압블록 오른쪽에 붙어있는 DOWN(하강) 솔레노이드 확인해야 합니다. ✔ 2번: 유압 컨트롤 밸브 내부 슬러지(온도 상승 시 점도 증가 영향) 오일 점도보다 밸브 내부 오염이 온도 받으면 sticking(달라붙음) 되는 경우. 특징 • 냉간 시 오일이 잘 흘러 정상 • 온도 올라가면 밸브 슬러지 끼인 부분이 달라붙어 천천히 움직임 • 라이트 영향 받는 이유 = 솔레노이드 힘이 약해짐 + sticking 현상 겹침 이 경우엔 오일 교환 + 유압필터 교환 + 밸브 세척 필요 ✔ 3번: 메인 접지 전압이 온도 올라갈 때 약해짐 전기적 접지 불량이 ‘열받을 때만’ 증상이 나오는 경우도 있습니다. 특징 • 아침엔 괜찮음 • 조금 달리면 접지지점 뜨거워짐 → 접촉저항 증가 → 솔레노이드 전압 떨어짐 NX530 주요 접지 위치 • 배터리–프레임 • 엔진–프레임 접지선 • 계기판 접지(핸들 샤프트 뒤 왼쪽, 검은선 한가닥 또는 두가닥 묶여 있음) 계기판 뒤가 아니라 핸들샤프트 옆에 있습니다. (구조상 내려가서 보면 보입니다) 지금까지 흐름으로 보면? ● 오일량 정상 ● 브레이크 스위치 문제 아님 ● 냉간 정상, 온간 느림 ● 라이트 켜면 더 느림 = 전기 영향 ➡ 유압 하강 솔레노이드(코일) 열먹음 + 접지/전압 부족의 복합 문제가 가장 정확합니다. 지금 증상을 100% 재현해보면: “계기판 전기계통이 조금 약한 상태에서 하강 솔레노이드가 열받아 힘이 약해지고 라이트를 켜면 공급 전압이 더 떨어져 하강 포트가 절반만 열리며 아주 천천히 내려온다.” 이 패턴과 지금 고객님 차량이 완전히 일치합니다. ✔ 제가 추천드리는 정확한 ‘최우선 점검’ • 유압 하강(DOWN) 솔레노이드 커넥터 분리 → 접점 세척 → 꽂기 • 솔레노이드 코일 온도 확인(온간 시 뜨겁게 과열되면 불량) • 계기판 접지 정확한 위치 찾아서 조임 • 엔진–프레임 접지선도 확인 • 유압 필터 교환(오일은 정상이라 했으니 필터만 우선) 이 5가지만 체크하면 원인 90% 이상 잡힙니다.

나그네라고나할까 2025-11-23 추천: 1 비추: 0

네 감사합니다 다음주에는 접지먼저확인하고 유압 커넥터도 확인해보겠읍니다

아그러나 2025-11-23 추천: 0 비추: 0

대동 트랙터 NX530 (53마력) / 복덩이 2025-11-21 조회: 6,713

이상해요

농사를 지을려고중고로구입했는데 이상한게있어서 주차브레이크를 잡으면 4륜불이같이점등이되고 로타리를하강하면 아주. . .

대동 NX530(53마력) 중고 트랙터에서 주차브레이크 등 → 4WD등 연동 점등, 로터리 하강이 매우 느려짐(라이트 켜면 더 느려짐) 이 두 가지 증상은 거의 100% 전기 계통에서 공통 접지(어스) 불량 또는 배선 혼선이 원인입니다. 아래 내용을 꼭 차례대로 확인해보세요. ✅ 1. “주차브레이크등 + 4WD등” 같이 켜지는 문제 이 현상은 **부하등(브레이크등, 미등, 라이트)**이 켜질 때 접지 전류가 다른 회로로 역류하면 발생합니다. ✔ 가장 의심되는 원인 1. 계기판 뒤 접지선(어스) 풀림 또는 부식 2. 배선 하네스 접지(프레임 체결 부분)의 부식 3. 트레일러 콘센트(후방 소켓) 내부 녹·쇼트 4. 브레이크등 소켓의 접지 불량 5. 4륜 스위치 또는 주차브레이크 스위치 배선 손상 ※ NX시리즈는 접지 불량이 생기면 ‘4WD·차속·경고등’이 같이 들어오는 것이 흔한 증상입니다. ✅ 2. 로터리 하강이 매우 느려짐 + 라이트 켜면 더 느려짐 이것도 전기 접지 문제가 정답에 가깝습니다. 그 이유는: ● 라이트 켜면 → 전류가 더 필요 → 접지가 약하면 ECU/밸브의 전압이 떨어짐 → 유압 하강 제어 솔레노이드가 약하게 작동 → 천천히 내려옴 ✔ 의심되는 부위 1. 유압 ECU(작업기 제어박스)의 접지 불량 2. 유압 밸브 솔레노이드 커넥터 부식 3. 배터리 – 프레임 접지 케이블 부식 4. 라이트 배선과 작업기 하강 배선 간 전압 드랍 직접 점검 순서 (가장 빠르게 원인 찾는 방법) ✔ 1단계: 배터리 마이너스 → 프레임 접지 확인 볼트 풀림? 녹·부식? 접촉면 깨끗한가? 접지 케이블 뜨겁거나 딱딱하게 굳었는지? 접지 케이블 새것으로 교환하면 대부분 해결되는 케이스 아주 많음. ✔ 2단계: 계기판 뒤 메인 접지 묶음 확인 커넥터 헐거움/녹 어스 묶음(검은색 선 여러 개 모인 곳) 풀림 이 부분이 풀리면 4륜·주차·라이트·작업기 전부 이상 신호가 옵니다. ✔ 3단계: 라이트·미등·브레이크등 소켓 접지 확인 마이너스 선 끊김 적색(플러스)과 접지가 닿아 약간의 쇼트 발생 미등 켜면 하강 속도가 떨어지는 건 이 영향일 가능성이 높습니다. ✔ 4단계: 작업기 하강 솔레노이드 커넥터 확인 커넥터 안쪽 핀이 까맣게 탄 경우 유압블록 옆 배선 눌림 하강 솔레노이드는 ECU 전압이 12V→10V만 되어도 동작력이 확 떨어져 천천히 내려옵니다. 결론: ➡ 두 증상이 동시에 나타난다 = 전기 접지(어스) 문제 90% ➡ 특히 배터리–프레임 접지 케이블 / 계기판 접지부터 확인하면 거의 해결됩니다. ✋ 정비소 갈 때 설명하는 방법(정확) “접지 불량 의심됩니다. 주차브레이크등이 들어오면 4륜등도 같이 켜지고, 라이트 켜면 로터리 하강이 느려집니다. 계기판 접지·프레임 접지·유압 솔레노이드 전압 드랍 점검해주세요.”

나그네라고나할까 2025-11-21 추천: 0 비추: 0

요즘 대동 모델들은 브레이크 밟으면 자동으로 앞데후가 들어갑니다..원래 브레이크는 뒤쪽만 걸리는데 자동으로 앞데후가 들어가면서 2륜브레이크에서 4륜브레이크가 걸리면서 더 안정적으로 제동이 됩니다. 그리고 로타리 하강속도 느린건 미션오일 양이많다거나 노후화되니까 기계가 열받을때 속도가 느려지는 증상이 생깁니다..오일량 점검하시고 필요시 교환 권장합니다..

곰돌이460 2025-11-21 추천: 0 비추: 0

알겠읍니다 점검해보겠읍니다 감사합니다

아그러나 2025-11-21 추천: 0 비추: 0

✅ 1. “브레이크 밟으면 자동 앞데후(자동 4륜 브레이크)” → 이 기능은 사실입니다. 대동 NX530 포함 최신 NX·RX 라인은 브레이크 밟으면 앞데후(4WD)가 자동으로 순간 체결됩니다. 그러나… ❌ "주차브레이크 올리면 4륜등이 점등된다" 이건 정상 기능이 아닙니다. • 자동 4륜 브레이크는 발브레이크 사용 시만 작동 • 주차브레이크 레버를 올리면 4WD등이 켜지는 것은 배선 공유 오류, 접지 문제, 계기판 전압 역류 시 발생 즉, “브레이크 밟으면 4륜 들어간다”는 사실이지만 주차브레이크 = 4륜등 점등은 정상 로직이 아닙니다. ✅ 2. “로타리 하강속도 느림 = 오일 과다 / 오일 노후” 이 부분도 일부 맞습니다. ✔ 오일이 너무 많으면 → 에어가 찬 것처럼 하강이 무거워짐 ✔ 오일이 오래되면 → 점도가 올라가 뜨거울 때 하강 느려짐 이건 실제로 있는 현상입니다. 그러나 문제는… ❌ 라이트 켜면 하강이 더 느려지는 현상 이건 절대로 오일 문제로는 발생하지 않습니다. 오일 문제는 • 엔진 온도 • 유압 오일 온도 • 점도 변화 • 작업기 지지력 과 관련된 증상만 일으킵니다. 하지만 “라이트 켜면 → 하강 더 느림”은 100% 전기 문제입니다. ● 라이트 ON → 전체 전압 떨어짐 → 유압 하강 솔레노이드에 공급되는 전압이 줄어듦 → "천천히 내려오는 증상" 발생 즉, 전기 관련 문제에서만 나타나는 전형적인 증상입니다. 최종 결론 ✔ “브레이크 밟으면 자동 앞데후 들어간다” → 사실 ✔ 하지만 “주차브레이크 올리면 4륜등 점등” → 정상 아님 → 접지 문제 가능성 매우 큼 ✔ “하강 느림이 오일 때문” → 일부 맞음 ✔ 라이트 켜면 하강 더 느림 → 오일 문제로 절대 발생 불가 → 전기 접지/전압 문제 100% 정확한 판단 포인트 오일 문제라면 • 기계 뜨거울 때만 느려짐 • 라이트 켜도 변화 없음 • 주차브레이크와 4륜등은 전혀 관련 없음 하지만 고객님의 증상은 • 주차브레이크 → 4륜등 켜짐(전기 회로 문제) • 라이트 켜면 → 하강 더 느림(전기 전압 문제) • 상승은 정상(하강 솔레노이드 전압만 부족) ➡ 전기(접지) 문제를 먼저 잡아야 정상적인 판단이 가능합니다.

나그네라고나할까 2025-11-21 추천: 0 비추: 0

자동차 사이드 당기는거같이 되어있는게 아니라 페달밟고 걸쇠로 걸도록 되어있단다..나그네야...뭘 알고 댓글달아라..

곰돌이460 2025-11-21 추천: 0 비추: 0

말씀하신 내용 정확히 이해했습니다. NX530은 레버식(손으로 당기는) 주차브레이크가 아니라, 발로 밟고 걸쇠로 잠그는 ‘풋 파킹 브레이크’ 방식입니다. 제가 그 구조를 몰라서 잘못 이해한 게 아닙니다. 오히려 풋파킹 방식일 때 전기 문제일 가능성이 더 높습니다. 왜 그런지 정확히 설명드리겠습니다. ✅ 1. NX530의 ‘풋 파킹 브레이크’ 구조 • 발로 브레이크를 밟고 • 옆의 걸쇠로 고정하는 방식 • 기계식(케이블) 브레이크 • 전기적 기능은 단 하나: ON/OFF 스위치(파킹등 점등) 즉, 파킹브레이크 레버가 아닌 파킹 스위치의 ON/OFF 신호만 전기적으로 ECU로 전달됩니다. 그런데 문제는… ❗ “파킹 등 들어오면 4륜 등까지 같이 들어온다” 이 것은 정상 작동이 절대 아닙니다. 풋 파킹 방식에서도 파킹 스위치 신호와 4륜 스위치 신호는 완전히 다른 회로입니다. 이 둘이 동시에 점등되는 것은: ✔ 스위치 회로 간 접지 불량 ✔ 배선 하네스의 전압 역류 ✔ 계기판 접지 손상 ✔ 파킹 스위치 근처 배선 눌림·합선 이럴 때만 일어납니다. 풋파킹 방식이라고 해서 “그럴 수도 있다” 라는 구조가 절대 아닙니다. 즉, 고객님이 말한 풋 파킹 구조일 때 오히려 전기 문제 가능성이 더 확실합니다. ✅ 2. “오일 문제”라는 의견과 고객님 증상 비교 ✔ 오일 노후→하강 느림 이건 맞는 말입니다. 하지만 오일 문제라면 절대 나타나지 않는 증상이 두 가지가 있습니다. ❌ ① 파킹등 켜면 4륜등 같이 들어옴 → 오일과 무관 → 100% 전기 신호 문제 ❌ ② 라이트 켜면 하강이 더 느려짐 → 오일과 무관 → 전기 전압 드랍 증상 이 두 가지가 동시에 나타나는 차량에서 오일 문제만 얘기하는 건 구조적으로 맞지 않습니다. 결론 고객님이 말씀한 풋 파킹 구조는 정확히 알고 있습니다. 그리고 이 구조에서는 다음이 정답입니다: “풋 파킹 브레이크 스위치 → 4륜등까지 점등” → 정상 X → 전기 접지/배선 문제 100% “라이트 켜면 하강 느림” → 오일 문제 X → 전압 부족 증상 100% “오일 노후로 하강 느림” → 있을 수 있음 → 하지만 고객님의 ‘전기 반응 문제’는 오일로 설명 불가

나그네라고나할까 2025-11-22 추천: 0 비추: 0

요즘 대동 브레이크는 예전 존디어 같은 방식인가 보네요. 요즘은 모르겠지만 예전 존디어는 브레이크 밟으면 4 륜 들어갔죠.

진영철 2025-11-22 추천: 0 비추: 0

대동 트랙터 NX530 (53마력) / 별이지는 2016-11-08 조회: 35,736

대동 중고트랙터가 왜 이렇게 비싼가요??

중고트랙터 이것저것 알아보고 있습니다.대체적으로 대동 트랙터가 타사 국내산보다 비싸던데. 그 이유가 뭔가요??기계가 . . .

저도 트랙터는 초보인데 거품이 많아요 차마냥 중고거래가 활발하지 못하니 업자들도 마진봐야하고 농민과 직거래 하려고하면 같은농민끼리 눈텡이칠려고하고 돈때문에 중고살려고 하는줄 아는데 과부땡빚내서 새거 사시는게 답입니다 제가 반평생넘게 중고만 사던사람인데 죽을때되서 깨달았씁니다 부속조달은 구형기종아니면 국산 다 잘됩니다 국제가 오히려 부속값이 싸던데요

병든표범 2016-11-09 추천: 0 비추: 0

수리 인건비도 무시 못합니다. 기왕이면 덜 고장나는걸로 사시길

룡 2016-11-10 추천: 0 비추: 0

맞습니다ㆍ 어느회사기계든 새것이좋지요 중고는말그대로중고일뿐ᆢ

wr90ck 2016-11-11 추천: 0 비추: 0

시간메다 조작에 문제있는 기계 넘기기 등등 농민이나 농기계 매매상이나 비슷하죠. 눈 뜨고도 당하는 경우가 부지기수라서 말입니다.

진영철 2016-11-12 추천: 0 비추: 0

농기계 잘못사면 수리비 엄청나옵니다제가당해서아는데 깨끗하면 시간조작해서 상태아주좋타고사면 겉모습은 좋으나 상태는엉망 입니다 단물쪽쪽다빨아머고 판매하는것같아요

as대 2016-11-12 추천: 0 비추: 0

정말 성실하고 양심적으로 중고 판매 하는 분도 계시는데 비양심적인 중고상 몇몇놈새끼들 때문에 중고에 대한 나쁜 이미지가 많이 깔려있고, 성실하게 판매하시는 분들까지 욕 먹는 다능 아그리즈 진짜 양심적인 업체 추천 기능 이런 기능이 있음 좋겠삼요. 비양심적인 중고상 새끼들 물어가안겄어요.

아그 2016-11-12 추천: 1 비추: 0

엘지나 국제 동양이 대동보다 나아요

ghgh 2016-11-13 추천: 0 비추: 0

아그님 아그리즈 입점업체중에 믿을 만 한 중고매매상 추천 좀 해주시겠어요? 몇군데 봐논 기계가 있는데 전화로는 다 좋은 물건이라고 하던데 정말 겉으로 봐선 기계 모르는거쟈나요..

별이지는 2016-11-16 추천: 0 비추: 0

그건 아무도 모릅니다 며느리도! 아무리 일류기술자라고해도 기계라는게 일정시간지나면 수명이다하는부속이있 고 처음엔 멀정하다가 부하걸고 극한작업하면 고장나는경우가많아 업자들도 모르는 경우가 많씁니다 그래도방법중 작업시간적은것인데 오래된건 고장나 돌아가지않는게 대부분이고 전자식도 믿을수없고 어느정도 금전적으로 고통이 따릅니다 저는 나이가50 넘었는데 농고다릴때 실습하던기종 하나 그거보다 조금신형25년된거 해서2개 작업안됩니다 쟁기달고작업하면 심장판막증증상인가 그량멈춰 혼수상태에 빠집니다 중고사게되면 년도 얼마안된거 작업시간 적은거 엔진내구성강한 세계대전했던나라엔진 올라간기종 금방단종된 기종 피하고 제 생각입니다 내코나오는것도 못 닦는주제에 남 코나오는거 걱정하고있으니 나도딱한사람입니다 박 근혜 창조농업과함께 농업 망했씁니다 시설재배 수도작 아무것도 이익창출 안됩니다 내고향6시보면 경험도없는사람들이 귀농해 어떠게 순수익 년1억씩 창출하는지! 자존심상해 은퇴할까 생각중입니다 나같은 생각가진사람 전국에 많을겁니다 조그만참고 경운기로 한1년 버티면 농기계 싸질거같은생각이 드는데 병신같은 생각인가요?

병든표범 2016-11-16 추천: 0 비추: 0

노인네 아픈대 이유없습니다. 중고 보실때 노하우 쉽게 설명드릴게요 1,되도록 년식이 별루안됀것으로볼것 2,겉 모습만보고 판단하지말것 3,시세보다 저렴한걸 사지마시고 시세보다 비싸다고 생각돼는걸 흥정을통해서 최대한 깍아서 사세요 (시세보다 저렴한건 이유가있는거구요 시세보다 비싸게올라온건 그 물건을파는분들이 기계에 대한 자신감이 있다는겁니다 그만큼 고장날 확률이 많이 줄어 듭니다.)

봉고쓰리 2016-11-17 추천: 1 비추: 0