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| 항목 | 사양 | ||
|  모델명 | AF580 | ||
|  사이즈 | 길이 X 넓이 X 높이 | mm | 3290 X 1525 X 2600 |
|   | 중량 | Kg | 2000 |
|  엔진부 | 사양 | 3 CYL., Water Cooled, 4 Cycle, Diesel | |
|   | 배기량 | CC | 1861 |
|   | 출력 | ps/rpm | 57 / 2600 |
|   | kw | 42 | |
| 탱크용량 | ℓ | 55 | |
|  주행부 | 타이어 | 전륜 | 9.5-16 |
|   | 후륜 | 13.6-26 | |
| 축간거리 | mm | 1890 | |
| 최저지상고 | mm | 410 | |
| 구동방식 | 4WD | ||
| 클러치 | 습식 원판식 | ||
| 브레이크 | 습식 원판식 | ||
| 변속단수 | F24/R24 | ||
| 주행속도 | 전진(km/h) | 0.18~25.88 | |
| 후진(km/h) | 0.16~23.53 | ||
|  PTO-TYPE | Independent 3 Step | ||
|  PTO-RPM | rpm | 558 / 762 / 1036 / 역 554 | |
| 유압인출구 | 전/후 | 후방 6 | |
국제 트랙터 AF580 (57.1마력) / 양찬진 2025-04-14 조회: 1,919
전후진 작동시 덜컹거림 수리가능 할까요
국제 AF580 진진시에 상당히 늦게출발하면서 덜컹거림 심하고 후진시는 정상출발하는데 덜컹거림은 똑같이발생됨.이 문제 . . .
1. 주요 원인 가능성
1. 파워셔틀(Shuttle) 클러치 유압 문제
출발이 늦고 덜컹거린다는 점에서 유압 전달 지연 또는 압력 부족이 의심됩니다.
유압 필터 막힘, 오일 부족, 오일 품질 저하가 원인일 수 있습니다.
2. 변속 클러치 마모 또는 내부 클러치판 문제
클러치판이 닳거나 작동 시 충격 흡수가 되지 않으면 덜컹거림이 생깁니다.
3. 유압밸브 및 셔틀 밸브 불량
밸브 자체가 늦게 반응하거나 내부 누유가 있으면 동작이 늦고 충격이 생깁니다.
4. 트랜스미션 ECU 또는 센서 오류 (있을 경우)
전자식이면 제어 반응이 늦어질 수 있습니다. 단, AF580이 전자식이 아닌 경우엔 해당 안됨.
나그네라고나할까 2025-04-14 추천: 1 비추: 0
전진 솔레노이드밸브 점검이 필요하겠네요 문제가 없다면 전진 클러치팩 교환해야되요 작업은 미션 2군데를 탈거해야되서 200만원정도 들어가겠네요
박사장TV 2025-04-17 추천: 1 비추: 0