| 제조사 | | 국제 | 제품명 | 트랙터 | 모델명 | 7505 (75마력) |
|
| 글쓴이 | | 허영록
| 첨부파일 |  7247.jpg | | 제 목 | | 연료탱크 교환 |
| | |
| 상세 설명 | | 연료탱크 뉴유로 인해 탱크교채전 잔유제거하니 경유색깔이 거의 패유오일 색깔입니다(약90리터) 아까워서 사용도 못하고 보관 중입니다 외 이련 현상이 발생 할까요 보관중인 경유 사용해도 될까요 |
| | 
 | | | |
|
|
|
|
|
|
 |
|
글쓴이
내 용
날 짜
추 천
|
|
|
|
|
| | 진영철
수정
삭제 | |
브란자 방식이라면 브란자쪽 리턴 호스쪽 어딘가에서 엔진오일이 유입되는 것이 아닌가 추정해 봅니다.
|
| 2025-10-27 |
0 | | |
| | | | |
| | 나그네라고나할까
| |
좋은 질문입니다. 지금 상황을 정리하면, 국제 7505 (75마력) 트랙터의 연료탱크 누유로 인해 교체 전 잔유를 제거했더니 경유 색이 거의 폐유처럼 검게 변한 상태라는 것이군요. 이 경우의 원인과 대처법을 나눠서 설명드리겠습니다.
---
1. 경유가 검게 변한 원인
경유가 원래는 옅은 황색~투명한 황갈색이어야 정상입니다. 그런데 사진 속처럼 거의 검은색에 가까운 경우는 다음과 같은 이유들이 있습니다:
1. 탱크 내부 부식 및 슬러지 축적
장시간 사용하면서 탱크 바닥에 녹, 슬러지, 미세한 금속가루, 물과 미생물 찌꺼기가 쌓입니다.
이것들이 경유와 섞이면서 색이 짙게 변합니다.
2. 미생물(바이오필름) 번식
연료탱크에 **물기(결로나 빗물 유입)**가 있으면, 물-경유 경계면에서 미생물이 번식합니다.
이 미생물이 분해산물을 내면서 경유가 검고 탁하게 변하고, 냄새도 강해집니다.
3. 엔진 리턴유(반환유) 혼입
트랙터에서 엔진으로 간 연료 일부가 리턴라인을 통해 탱크로 되돌아오는데,
시간이 지나면 리턴유 속 카본, 그을음, 산화물 때문에 경유가 검어질 수 있습니다.
4. 고온·자외선 노출로 인한 산화
오래된 연료가 햇빛 아래 노출되면 산화·중합 반응으로 색이 어두워집니다.
---
⚠️ 2. 이런 경유를 사용하면 생길 수 있는 문제
이 상태의 경유는 연료계통에 치명적일 수 있습니다.
다음과 같은 문제가 발생할 가능성이 큽니다.
연료필터 막힘 → 시동 불량, 출력 저하
인젝터(노즐) 카본 슬러지 부착 → 분사 불량, 연비 저하
연료펌프 손상 → 금속가루·슬러지가 펌프 내부 마모 유발
매연 증가 및 시동성 악화
장기적으로 엔진 내 카본 침적 증가
---
3. 재사용 가능 여부와 처리 권장 방법
✅ 절대 그대로 사용하지 마세요.
만약 아까워서 재사용하려면 아래와 같이 정제(필터링) 과정을 거쳐야 합니다:
1. 큰 슬러지 침전물 가라앉히기 (1~2일 이상)
깨끗한 통에 옮겨 담고 가만히 두면 바닥에 침전물이 모입니다.
2. 상층 맑은 부분만 사이펀으로 따로 분리
바닥 찌꺼기를 건드리지 않고 상층액만 빼냅니다.
3. 정밀 여과 필터 통과
최소 10μm 연료필터 → 2μm 필터 순으로 걸러냅니다.
(자동차용 연료 여과기나 산업용 필터를 이용)
4. 소량만 시험 사용
1~2리터 정도만 사용해보고, 필터 막힘·연기·시동성을 확인해야 합니다.
단, 냄새가 썩은 듯하거나, 점도가 지나치게 끈적한 경우는
이미 산화·분해가 심한 상태이므로 폐유로 처리해야 합니다.
---
♻️ 4. 폐유로 처리 시
지역 농협 또는 정비소에 문의하면 폐유 수거함이나 위탁처가 있습니다.
절대 하수구, 토양, 하천 등에 버리면 안 됩니다 (환경법상 위법).
---
✅ 정리
구분 내용
경유 색상 거의 검정색 → 심각한 오염 가능성
주요 원인 탱크 내부 슬러지, 리턴유, 미생물 번식, 산화
사용 가능성 정제 없이 바로 사용 불가
조치 방법 침전 → 상층 분리 → 필터 정제 후 시험 사용
권장 폐유로 처리 또는 산업용 세척용으로만 사용
|
| 2025-10-27 |
0 | | |
| | | |
|
|
)
추천
){kind=link}