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2009-12-27  조회: 14829 
제조사국제제품명 트랙터모델명 트랙터
글쓴이귀농자
첨부파일 첨부파일이 없습니다.
제 목보링을 오랜만에 한번 해보고..
상세 설명

보링을 오랜만에  한번  해보고..나서  느낀점은   너무  힘들어  보링  두번  다시  하지  말아야  되겠습니다  자동차  같으면  하루면  족해요  탈부착  까지..

바라시  해보니  멀쩡한게  하나도  없어요..

자동차  같으면  버려야  될정도에요   메달부터  롯드붓싱  피스톤대가리는  밸브에  얻어맞아 완전 병신이고..밸브도 제자리  잡고있는거  하나도  없고~```````

라이너는 빼땃하게  턱이지고..   오죽해야  엔진을  내렸겠습니까  만은~~~~~~~````

부속 구할려고  하니   고치는 거 보다  부속 구하는게  더  어렵더라구요..

다행이  라이너는  구했는데 가스켓 메달  붓싱  전부  없대요  링구까지..   할수  없어서 만들엇어요..   가스켓은  손으로  뜨고   가격  구멍 하나네  1만원.. 삼만원    메달일제  얀마꺼 1만원씩사다가  연마.삼만원 붓싱  2만원씩  6만원 샤우드  가공비   아주  쬐금  했는데  10만원.

삼발이 데스크 스러스트  베어링 11만원 링구  3만씩  9만원

여하턴가   부속값만  70만원..   부속구하는데   5일   조립하는데  3일  .....

여러분들에 엔진은  괜찬을까요?    에방 정비  합시다  비맞추지말고 오일  아까울거  없어요

자주  교환해  주시고 세족기에 물  철저  하게  빼주시고 경유휠타 청소하지말고  교환  해주세요

특히 겨울철에 동파  시키시지  마시고 .. 3년마다 부동액  완전 교체  해주세요

밸브  튀지안톡 밸브조정  몇년에  한번이라도  해주시고~``

부디  부농에  꿈을  이루세요  쌀몇가마  매상해서  농기계센타 제조공장  좋은일  시키지  마시길 ..  참  이글을  읽으시는  여러분 농기계수리하다가  못구하는 부속은  없습니다

어차피  사람이  만든건데 만들면  되니깐요 세상은  넓어서   라이너 링구 메달  얼마든지  만듭니다 각종케블 유압호수 (유압파이프)는 소모품  이라서 이런거  가지고  부속가계가지  마시기  바람니다 대품만  있으면   바로  바로  만들어  줍니다..

 

참  언젠가 레구레다 문의가  있어서  생각나는데..  

용어을  통일하면      제네레다===발전기 레구레다는 조정기  입니다

엣날 구닥다리  발전기는  아니 직류 발전기는 따로 분리되어  있는데 요새는 한덩어리에  부착되어  나옵니다 교류  발전기 

구조  변경하기실고 신품  사자니  비싸고  하면  단품수리  해도  됩니다 분해  해보면 그안에  아마차  코일  실리콘 부러쉬  붓싱  베어링  이정도에요 테스타  해봐서 못쓰는  부품이나

베어일만  교체  하면  되는데 대개  보면  부러쉬하고  베어링이  나갑니다 부러쉬는  모타집에가서  비슷한걸로  연마해서  써도  됩니다  조립하실적에 에어로  깨끗하게 불어내시고  아마차  부분에 코아부분을 페파로 손으로  움켜잡고  밀어주시고 쇠톱날을  부로트려  홈을  파주세요 못고치겠으면  장안동 뒷골목 전장품  마끼까이  하는데  가지고  가던지 한강성심병원 중기  부속거리에  가면  애덜  장난하듯  고처  줍니다..

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글쓴이내 용날 짜추 천
바람소리

트랙터 보링한번 해보시고 혼나셨군요. 젤 문제가 부품구하는데 애간장을 태우셨군요.
저희것도 지금 보링을 해야겠는데, 엔진소리를 들어보면 그렇게 심할정도는 아닌것 같습니다. 트랙터 엔진이 그렇게 심하게 망가지는 이유는 단 한가지 입니다.

열료 휠타나 오일 보다는 에어크리너 청소를 게을리 하다보니 그렇습니다.
농기계는 자동차보단 저속기관에 속합니다. 그래서 배기량이 자동차보다 높아도 엔진 마력수는 작습니다. 저속이다보니 엔진 내구성은 뛰어나답니다. 만약에 자동차 처럼 엔진 회전속도가 빠르면 작업중 멈춰서는 기계가 수두룩 했을것입니다.

제네레타 = 발전기 레구레다는 조정기의 뜻은 뭘까요?
국제 트랙터중에 제네레타와 레구레다는 별도로 분리된 기종도 있습니다.
경운기처럼 제네레타와 레구레다 분리가 되어 있습니다. 경운기는 그걸 하나로 묶을수가
없지만 트랙터는 제레레타를 자동차것으로 교환하면 하나로 묶이게 되는데, 그건 배선작업을 다시 해줘야하는 것으로 알고 있습니다.
2009-12-27
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소냐무

수리경력 30년이 저절로 이루어진지 아세여! 바람소린 저렇게 고칠지도 모르면서 말로는 누가 못해여 다할수 있져! 에어크리너 청소하지 안으면 왜 고장나는지 말해바여! 원리에 대해서 말여여
2009-12-27
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바람소리

에어크리너의 문제가 엔진을 빨리 망가뜨리는 이유는
젤 먼저 흡입밸브의 마모를 초래하게 됩니다.
그 다음으로 피스톤과 링구의 마모입니다.
피스톤과 링구의 마모 다음으로 배기밸브입니다.
흡입밸브의 마모는 압축율을 떨어뜨리게 됩니다. 밸브가 눌리기 때문입니다.
밸브가 눌리게 되면 엔진힘도 떨어지게 됩니다. 피스톤과 링구와 실린더의 마모역시 엔진출력을 떨어지게 만든답니다.

실린더를 분해했을때 턱이 질 정도면 주로 에어크리너 관리를 제대로 하지 못해서 생기는것이 주 원인이며, 흡입밸브가 배기밸브 보다 많이 닳게 된것도 에어크리너 관리를 제대로 하지 못해서 생기는것이랍니다.

2009-12-27
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종종걸음

귀농자님 보링 하기 쉽나요? 한번 도전해 볼수 있는것인가요?
2009-12-27
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바람소리

아무것도 모르는 상태에서 보링 작업은 어렵습니다.
가장 쉽게 배울수 있는 방법은 경운기 보링을 배워보시길 바랍니다.
경운기 보링을 해보면 보링이란게 어떤것인지 쉽게 알수 있을것입니다.
아니면 집에 경운기가 있다면 직접 보링을 하세요. 수리센타에 보링 할려면 가격이 얼마인지 알아보신뒤 보링 가격을 지불하시고 분해부터 조립까지 모두 직접 하는 전제로 알려달라고 하시면 되겠죠. 주인 입장에서는 손에 기름 바르지 않고 말로만 설명해주니 쉽겠지요.
공구는 직접 수리센타에 있는걸 사용하시고요. 타이밍 맞추는 방법과 밸브 조정하는 방법과 링구 끼우는 방법등 기술자가 알려주는 방법대로 하시고 절대로 모든 공정을 직접 하는 전제하에 하신다면 트랙터 보링도 쉽게 할수 있답니다.
사실상 분해조립은 그렇게 어려운것이 아닙니다. 링구,피스톤, 메탈 방향과 타이밍 맞추는 방법들이 중요하답니다. 그러한것들을 알게 되면 보링하는건 금방 할수 있답니다. 트랙터는 다기통 기관이니 밸브조정하는 방법은 카센타에 문의 해도 쉽게 알수 있을것입니다.
처음부터 너무 어렵게 생각하니 어려운것이랍니다.
2009-12-27
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지나가다가

엔진 망가지는 경우는 여러가지일것이나 트랙터 엔진 망가지는 가장 큰 이유중 하나가 에어크리너 청소를 하지 않는것일겁니다.
하루종일 마른땅 로타리 치고 나서 에어크리너 청소해 보세요.....
엄청 나옵니다.....
사람도 입,코 막아놓고 마라톤시키면 가다가 쓰러질것입니다.
기계또한 마찬가지겠죠.... 부하작업 많이 하는데.....
그나저나 귀농자님은 카센터나 농기구 수리 계통에서 일을 해보셨나보네요.....
엔진보링까지 하시는거 보니 대단하십니다.

2009-12-27
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암껏도몰라용

바람소리님이나 지나가다님 말이맞죠
옛날에 경운기랑 습식에어크리너트랙터들 왜 많이 보링햇는데 그이유 보면 답나오죠
경운기나 옛날 구닥트랙터에 달린 습식에어크리너는 먼지를 50%밖에 걸러주질못햇죠
나머진 뭐 다 엔진으로 들어가죠 지금트랙터들 보링안하는게 에어크리너가 바뀌구나서 일껍니다 건식으루 더군다나 요센 보링하는트랙터들 없죠
습식이라해서 오래못쓰는것도 없죠 습식통에 들은 오일교환,청소만 자주해준다면 오래쓰죠
2009-12-27
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귀농자

종종 걸음님 해보시고 하다가 낭관에 부딛히면 글 올리세요 아는대로 답해 드릴께요
부속 구입도 또 가공법도..분해 하실적에 피스톤 메달 롯드 밸브는 바뀌지 안도록 넘버를 매겨 놓으세요 바람소리님말씀중에 메달방향 타이밍 기어 맞추는건 기술이 아닙니다
내가 왜 이런소리를 하는지 분해 해보시면 알것입니다 ㅋㅋ

2009-12-27
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종종걸음

귀농자님 처음부터 막 분해하면 되나요? 분해는 어떻게 하는거죠? 순서대로 나열 해주시면 고맙겠습니다.
2009-12-27
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암껏도몰라용

그냥 천천히 순서대로 분해하시구 그대로 나열해놓구 조립할대 그대로 조립하면 되겟죠
경운기한번해보세요 쉬워요 경운기해보면 이해가 가죠
경운기야 얼마 안걸려요 한시간정도 걸릴꺼에요
2009-12-27
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귀농자

암껏도몰라용 님이 최고에 말씀이암껏도몰라용 님 말씀대로 한번 해보세요
경운기 라이너 까지 교환 하실려면 타이밍 기어 빼시고 조립할적에 마크 확인만 잘하면 됩니다 기어에 3이라고 쓰여 있습니다 통샤우드 (지랫대나 못빼는 빠루굵기 약20~25mm)를 절단기를 이용해서끝을 라이터 턱에 맞도록 갈어내신다음 엔진을 업어놓고 중한마 정도로 라이너를 돌려 가면서 때리세요
그래도 라이너가 안빠지면 경운기는 햇드 부분을 산소로 살짝만 달구세요 어쩔수가 없어요 프레스로 누르기 전에는 안빠집니다 트랙타는도 똑같은 방법으로 빼는데 절대로 산소 먹이면 안됩니다 함마질할때 엔진부럭 때리지 안도록 주의 하시고~~`^^ㅎㅎ
링구는 v 자가 앞쪽으로 끼시고 코팅된게 1번 압축 링 입니다
2009-12-28
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암껏도몰라용

타이밍기어 맞추는법이랑 조립하는법 말로 설명해드릴께요
타이밍기어 처음경운기 뜯으면 번호가 엉터리로 되잇을꺼에요 그걸 40바퀴정도 돌리면
번호가 다 제자리로 들어오거든요 그렇게해서 번호보구 뺸다음 그순서대로 조립하면되겟죠
그리구 헷드부치구 푸시로드 넣고 로커암박구 이제 밸브 조세하는데요 다크니스게이지로 0.35정도의 간격으로 맞춤니다 맞추기전에는 두가지 방법이잇어요 압축을 걸거나 아니면 피스톤을 TDC(상사점)으로 놓는거죠 뭐 그거나 그거겟죠 그렇게 해놓구선 0.35로 맞추구 로코암커버를 씌우면 조립끝이겟죠 플라이휠까지 때보세요 완전 기름통이구 라디에타고 다 때보면 그냥 박스만 남는답니다 기름통이랑 라디에타 때는데 완전 분해조립하면 한시간 반정도 걸려요
기초부터 차근차근 쌓아서 나중에 한번 다기통기관도 해볼만 하겟죠
2009-12-28
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종종걸음

짝짝짝~~~
귀농자님 암껏도 몰라용님 정말 고맙습니다.
설명도 자상하게 잘 해주시고 넘 멋져요.

2009-12-28
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귀농자

다크니스게이지 없으면 (가격 중국제 7000원정도 일제 35000원정도)명함으로 하셔도 됩니다 조립다하시고 테스트하실적에 노즐캡을열고 연기 , 소리 을 보아가면서 일자 드라이버로 노즐압력을 맞추시기 바람니다 노즐테스타 기에 도움을 받아야 하지만 눈으로 대강 맞추어도 됩니다 단기통은..ㅎㅎ땅땅땅 소리가 힘차고 매연이 없을때 까지 ... 잘아시잔어요
햇드 가스켓드 끼실때 본드절대 바르지 말고 정 바르고 싶으면 구리스를 손으로 살짝만 도포해주셔도 되지만 될수 있는대로 그냥 끼우세요 햇드.. 잠바카바 시다카바 등등 볼트 조일때 대각선으로 전반적으로 조금 조금씩 균형있게? 아시죠?ㅎㅎ
2009-12-29
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바람소리

귀농자님도 경운기 엔진수리를 해보셨는가요?
경운기 시동을 걸었을때 푸른색 매연이 나오지 않을때까지 노즐 조정은 하지만
경운기 노즐 같은 경우 계속해서 잠그면 꽝꽝거리는 소리가 더 날카롭게 나지만
날카롭게까지는 하질 않고 있습니다. 알피엠 올렸다가 내렸다가를 반복하면서 소리와 매연 나오는것을 보아가면서 노즐조정을 하고 있습니다. 무엇이 옳은 방법이냐가 중요한게 아니고 제가 하는 방법은 그렇게 하고 있습니다.

헤드 조립할땐 귀농자님과 같은 방법으로 조립합니다. 절대로 한꺼번에 조이질 않고 조금씩 조금씩 대각선방향으로 여려차례 나눠서 잠근답니다.


2009-12-29
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소냐무

귀농자님은 정비경력이 30년씩이나 되는데 그깟 경운기가 문제나여! 경운기쯤이야 장난감이져! 암튼 바람소리는 못말리겐네여
2009-12-29
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흐벌

기술자는 정확하게 정밀하게 친절하게 기술을 전수해야 합니다.여기에서 자기가 가지고 있는 노하우를 기술이다라고 여기에 올리는 것은 바람직하지 않습니다. 정확한 이론값으로 노즐압력은 어떻게 직사식은 얼마로 예연소실식은 얼마로 ,,,,,,눈썹미와 손기술이 조금있으신분은 아마 따라하실것입니다. 경운기라고 쉽게 봐서는 안됩니다. 직접분사식 연기안날때까지 노즐압력을 올려서 괜찮을수도 있지만 롯드(연접봉)이 휘고 엔진불럭이 깨질수도 있습니다.
2009-12-30
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바람소리

베테량 기술자라면 모든걸 감으로 하지 않을까 싶습니다.
하나하나씩 정확한 이론값으로 수리를 하는게 당연하겠지만 우선 그러한 장비들이
없다보니 주먹구구식으로 조정들을 하겠지요.

밸브간극을 볼땐 시그니스게이지가 있어도 그걸 사용하지 않게 되더군요.
그냥 감으로 조정하기 때문입니다. 배기보단 흡기 밸브를 조금더 간극을 주는게 좋습니다.

그렇게 감으로 밸브조정해 주면 밸브조정할 일이 없더군요. 기계를 많이 사용하고 밸브조정 한번 해볼까 하고서 밸브조정 해줄려고 봐도 조정할 필요가 없더군요.

기계의 수명은 무리한 작업, 오일, 에어크리너가 좌우하는것 같습니다.
2009-12-31
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귀농자

왜 매연테스타에 압축압력 테스타에 부란자 테스타에 토크 렌치로 작업 하죠?
그깐 경운기 노줄압력 맞추는걸 테스타기에 올려요? 뭐 자격증 시험 보러 댕겨요?
비후다 테스타기 대면 녹킹소리 제대로 잡히고 트랙타 휠얼라이먼트 다이에올려서 캠버 캐스타 토인보면 제대로 잡히나요?
뒷다이어 휠바란스 보십니까? 요새 추운데 휘발유에 노멜햅탄 비중 보세요?
밧데리 달면서 1.280 비중 보십니까?
2010-01-02
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지나가는행인

저는 이런일에 잘 모르지만 저희 외삼촌중 한분은 고물상을 자주 들르신다고 하더군요..
거기서 고물트렉터같은거 싸게 사셔서 부품으로 쓰신다고 하더군요..
두개를 뽀개서 멀쩡한 한개를 만든다고 하시데요...
2010-03-10
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akrrkdlqj


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멋찌다~~ 머찌십니다~~
저도 대동3503 롯트가 풀려서 내벽을때린것이있어요~
선배님들의 글 잘보고 있어요
경운기는 해봣는데 엄두가 안나요~~ 쩐도 없고요~ㅎ
2020-06-17
0
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