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2009-10-14  조회: 3380 
제조사대동제품명 콤바인모델명 DSM55G (4조식산물형)
글쓴이진영철
첨부파일 첨부파일이 없습니다.
제 목콤바인 부하레벨게의 원리?
상세 설명

아주 간단합니다.

 

엔진과 콤바인 계기판 사이에는 케이블로 연결되어 있죠.

 

 

이 케이블로 콤바인의 회전수를 표기를 하죠.

 

 

헌데 이 케이블이 하는 역활이 이것만은 아닙니다.

 

 

마이컴은 공회전시의 엔진 회전수를 기억합니다.

 

보통 2700~2800 으로 세팅해서 작업하죠.

 

 

그런데 부하가 많이 걸리게 되면 이 회전수가 떨어집니다.

 

 

일정 부분까지는 연료 분사량으로 제어가 되는데 일정 이상되면 회전수가 떨어지고 몇 회전 떨어

 

질때를 부하 1 또 몇회전 떨어지면 부하 2  부하3 위험 이렇게 나누는 거죠.

 

 

처음에는 저도 이 부하 레벨게를 무척 신기하게 생각했는데 나중에 보니 그런 원리더군요.

 

 

알면 쉽고 모르면 어려운 거죠. 

 

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항      목사    양
신제품 사진
 모델명DSM55G
 사이즈길이 X 넓이 X 높이mm4740 X 1790 X 2320
 중량Kg2670
 엔진부형식명4 CYL., Water Cooled, 4 Cycle, Diesel
 배기량CC1999
 출력ps/rpm54 / 2800
 탱크용량49
 축간거리mm1030
 T/MHST(Hydraulic Static Transmission)
 변속단수2 X 3
 주행속도전진(km/h)0.98-1.4
  후진(km/h)2.46
 작업능률분/10a12-18
 궤도넓이 X 길이mm450 X 50
 평균 접지압kg/cm90
 예취부예취 조수4
 예취폭mm1450-1500
 탈곡부탈곡통 크기(지름 X 길이)mm424
배출방식Screw Conveyer
그레인탱크 용량1200
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