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2008-01-21  조회: 36979 
제조사구보다제품명 트랙터모델명 M125X (125마력)
글쓴이전남농부
첨부파일 첨부파일이 없습니다.
제 목구보다트랙터궁금...
상세 설명m125x트랙터어떠한가요?
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글쓴이내 용날 짜추 천
m125x주인


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윗글 쓴 사람인데요..습지에서 베일러 작업때문에 지금도 고민을 하고 있습니다..질소를 넣을려고 했더니 질소 넣으면 밋션이 버티지 못한다고 물을 넣으라는데 물을 넣기도 그렇고..중량 늘릴만한 확실한 방법을 못찾고 있는중입니다...ㅠㅠ차라리 이세키 웨이트처럼 폭은 좁고 높이가 높은 45킬로짜리 웨이트를 촘촘히(현재12개)얹어서 15개정도를 올려야 할련지..속도 문제는 구보다의 밋션이 부변속 2단라 고속에서는 8단으로 34킬로까지 내야하므로 변속단수의 여유가 없어서 원하는 키로수를 맞추기가 굉장히 어렵죠..그건 어쩔수가 없습니다..운전 하기 편하고 사용 하기엔 좋은 기대임...
2008-07-27
0
M125X

구보다트렉터의질문합니다
M125X트렉터가베일러끌으면그자리에머멈추군요
엑셀을발브면후방PTO가빨리돌아가잖아요
구보다트렉터가좋긴좋네요
구보다트렉터M125X쓰시는분가답변좀부탁합니다
2008-07-27
0
guest

6기통 이면좋은데 왜 5기통으로 했을까 로타리 작업 할때 6기통과 5기통은 차이가 납니다.
2008-02-11
0
농민

야 트랙터정말좋구나
2008-02-11
2
부럽네요

참 훌룡한 기계장만하셨군요 욕심남네다그려 잘쓰세요 딴기계는 안부러워
2008-01-25
2
m125x주인


2007년 가을에 베일러 작업을 하면서 처음엔 피아트 110마력으로 작업을 하다가 사정이 생겨 m125x를 구입하여 사용하게 되었죠..m125x기계 좋습니다..좋은 기계임에 틀림은 없구요 실제 사용하는 오너로서 조금 불편한 사항만 말을 할게요..좋은점은 어차피 대리점쪽에서 듣게 되실테니까요..첫째로 불편한점이 앞타이어와 본네트의 거리입니다 이 거리가 너무 짧아서 앞바퀴가 흙을 많이 감았을때 핸들 이빠이 꺾으면 본네트 찢어져버립니다..저도 올해 논이 너무 빠져서 본네트 양쪽다 찢어먹었죠..물론 a/s처리 하기로 하였구요..실 사용하실분은 앞타이어 필히 넓혀서 사용하세요..둘째로 불편한점이 기계를 너무 가볍게 만들다 보니 철판조차 약합니다..뒷바퀴의 흙받이 부분의 철판이 흙을 감은 상태에서 벌어져버렸습니다..이부분도 뒷타이어 넓히면 개선될것이라 봅니다..셋째로 견인력을 많이 필요로하는 습지에서의 베일러 작업이라든지 논,밭갈이 작업에서는 생각보단 힘이 제대로 안나옵니다..존디어 125마력(6620)모델과 비교했을때 무게가 1톤정도 차이가 나므로 견인력은 많이 떨어집니다..피아트 110마력으로 베일러 작업하면서 습지에서 빠지면 피아트는 어느정도 차고 나가면서 가라 앉았는데 m125x는 트랙터 자체가 베일러의 중량을 이기지 못하고 그 자리에서 가라 앉습니다..이문제의 해답은 공기 대신에 질소를 넣는걸 추천합니다..넷째로 불편한점은 속도입니다..L로 작업할땐 상관이 없지만 H로 작업할땐 베일러 작업을 기준으로 제가 원하는 속도는 12킬로대를 원하는데 H4단을 놓으면 10킬로 나오던 속도가 H5로 넘어가면 15킬로대가 나옵니다..H5단으로 올라가면 이때 엔진 회전수가 떨어지거든요 그땐 13킬로대가 나오는데 엔진 회전수 떨어지면 작업이 잘 안되니까 회전수를 2천rpm(PTO540rpm기준)쯤을 맞추면 15킬로가 나옵니다..대충 이정도로 하고요..저의 기준으로 실 사용을 하면서 불편한 점을 적었으니까 이런점이 있구나란 생각만 해주시고 좋은 기계 선택하길 바랄게요...^-^/ M125X 강추합니다!!(제 트랙터 사진도 올립니다..)
2008-01-25
0

거~참 존디어 존디어 하는데, 그럼 손디어는 알아?
나: ~~~~~~머~이~야?

너: 그러다 손 딘다.ㅋㅋ
2008-01-24
0

나 구보다 않탈래~ 존디어탈래~
내맘에 않들어~
진짜야 벙아니다~
2008-01-24
0
.

중량이 매우중요하지요

경량화된 트랙터와

중량화된 트랙터의 용도가 틀리니

당연히 중요하지요

용도가 다르므로 비교할수 없는 제품을

억지로 비교하는게 구보다가 뭔가

미운 구석이 있나봅니다

이유는 다음분께서 ...
2008-01-24
0
중량

중량이 그렇게중요한가 무엇때문에 견인력땜시 그렇타면불도져6P사서 쟁기작업하면 끝내주는대 평탄작업할대도좋고 운반작업이라면 봉고3 4W자동차가 기동성이있어 트랙터보다 능률적이고 논농사에 똥개무거워봦자 이앙작업 하기만나쁘고 비료 농약살포 하기만힘들지 이로울게하나도없지 가벼우면서 기동성유연하고 로타리작업하기편하면 최상이지 뉴홀란드가 더비싸던대 자동제어되는트랙터는 존디어도 더비싸고 혹시존디어나 뉴홀란드는 쇠가 약해서 굵게만들어야만 튼튼할태니까굵게만드나보죠 가늘게만들면 후이고 부러질태니까 가벼우면 가벼운대로 장점이있고 무거운것은 그나름대로 장정이있겟지 자기들도 외제쓰는 주제에 구보다만나오면 날리야 똥묻은개가 교묻은 돼지흉보는 꼴이란 기가막혀서.......
2008-01-24
4
ㅋㅋ2

ㅋㅋ님 웃기시다~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
고려청자로 수정합니다~ㅋㅋㅋ
2008-01-24
0
ㅋㅋ

무게를 가볍게 만들기 위해 쇠를 얇게 많드느라 인건비가 아닐까요ㅋ 그리고 배로 싫고 올때 잘못하면 부서지니까 조심히 다루느라 비싸고 택배도 보면 유리같은경우 비싸자나요ㅋㅋ 희귀종이니 당현히 비싼게 당현하고 ㅋㅋ
고려창차 이런게 비싸듯 ㅋㅋ

2008-01-24
0
대형트랙터

피아트 110마력과 비교하니 약 800kg 무게가 적네요. 그럼 뉴홀랜드 TX110A 중량 비교하니 약 1톤 정도 가볍네요. 뉴홀랜드 125마력 TM130 비교하면 1.8톤 정도의 무게차가 있네요. 역시 견인력에서는 상당한 차이가 되겠는데요. 가격은 구보다가 뉴홀랜드 125마력보다 더 비싸네요. 무게를 가볍게 만들기 위해서 비행기 처럼 다른 기계들보다 더고급재질을 사용하는것일까요? 그냥 비싼게 더 잘팔린다는 사람의 심리를 이용하는것일까요?
배로 실고 오는것도 뉴홀랜드가 더 비쌀텐데, 뉴홀랜드가 대량생산을 하는것 때문에 가격이 구보다 보다 저렴한것 일까요?

2008-01-24
0
대동살래?

일많이 하시는 분들 수입기계를 쓰시는게 좋아요
대동 샀다가 일년도 안되서 팔려고 생각 중입니다
구보다125 생각하신다면 논농사를 많이 하시리라
생각됩니다 면적이 얼마나 많은지는 모르나 구보다 70~80마력대로도 엄청난 일을 합니다
2008-01-23
3
ㅎ ㅎ ㅎ

토요다 랙서스도 좋지요.
물론 얀마, 이색끼, 구보다 모두 좋지요.

그러나 국내의 논농사에서
대동, 동양, 국제, 엘지의 트랙터들도
현대의 그랜져 수준의 기술력이 있음을
이해하여 주시길...

구보다 좋은거 다알고 있잖아요?
근디,
여긴, 일본이 아닌것도 아실거구요...

프론트 로더작업에
구보다는
고장이 않나는지 아주 궁금해 지는군요...
2008-01-23
0
논농사

뭐니뭐니해도 논농사에는 구보다가 트랙터중가장쓰기 편하고 능률좋고 괜찮죠 옛날에는 대동도좋았는데 요즘D시리즈는 클러치고장이 자주발생해서 농민들애태우죠 로더라도 달면 1년에한번씩 뽀개는기계도 있으니말입니다 반클러치는 절대로사용해선안되며 급출발도 클러치고장의 원인이되죠 그리고퍼킨스엔진 기름많이먹읍니다 또한엔진오일 점검해가며 작업하시길 엔진오일줄어들어 점검에게을리하지마시기를 기름많이먹어 힘은좋은데 밋션기어가 엔진과 바란스가 맞지않아 클러치가 다른기종에비해서 수명이짧은것 같군요 예전에는 구보다와 기술제휴할때는 대동트랙터가 명성을떨쳤죠 헌대지금은 엘에스나 동양 국제가오히려 우이를 달린다고봐도 과언이아닐듯하군요 마력수를 대형화를 시키면서 엔진대비 밋션 바란스작업에 보다많은검증을거쳐 생산해내는것이 국내농기계숙제이겠죠 대형화추세라고 너도나도 앞다투워 대형기종을 타회사보다 먼저생산하는게 중요한게아니라 완벽한제품을 어느회사가 생산하느냐가 관건이겟죠 명성도 상호도 이젠안통하고 농민이찾는기계를 생산하심이 좋을듯하네요
2008-01-23
3
촌사람

구보다의 앞차축기어식은 논농사위주의 트랙터로보는게 맞는거 같읍니다 국내기종들도 기어식이죠 한국과 일본은 논평수가 작은곳이많아 회전각을 좋게하려면 배속턴과AD배속을 할수있게 할려니까 기어식을택하게 됬겠죠 유럽이나 구라파쪽은 밭이나 목축업에 사용하니까 또한경지면적이 광활하니까 회전반경이커도 상관없으니까 쪼인트식을 사용하죠 구조도 기어식보다는간단하고 쓰는사람에 따라 구보다나 얀마 이세끼 대동 엘지 동양 트랙터를 선호하는것은 논농사를많이 짓는분들은 중량도 가벼우면서 PTO힘은괜찬은 기계를찾고 밭농사나 목축업 위주로 쓰는분들은 뉴호란드 펜트 존디어등등 무게가 많이나가는 기종을선호하는게 아닐까요
2008-01-22
4
두리몽

브랜드란게 참 중요한것 같습니다. 국내 가격보다 높게 판매하는건 기업의 상술이겠지요. 그래도 국내 기업 브랜드를 사용하지 못한다는게 아쉽긴 하네요.

국내 기계들도 예전같지 않게 만들고 문제 되는건 곧바로 시정조치 하는것은 좋은데, 잘못 만들어진 부품들은 무상으로 교체해줘야 하는데 그러지 못한점이 아쉽긴 합니다. 공임도 좀 저렴하게라도 해주고 부품은 무상공급해 주면 좋을텐데 말입니다. 농한기에 그렇게 하면 회사 이미지도 좋아지고 대리점도 다면 몇푼이라도 종업원들 인건비라도 건질수 있어서 좋을텐데요.

우리 지역 대동 대리점 같은 경우는 자신들이 판매한 제품들을 농한기에 가져오게 해서 고쳐주고는 있습니다. 한번 고객은 영원한 고객으로 만들기 위함이 아닐까 싶어요. 저도 일본산 콤바인과 일본산 트랙터를 사용해봤고 일본산 트랙터 헤드분해하여 밸브쪽에 문제가 있어서 직접 밸브가공 공장에 가져가서 수리도 해봤지만 일본산이라도 완벽하지는 않더군요. 거기에 부품은 너무 비싸고 말여요. 지난해에 중고 콤바인 구입하면서도 상당이 많이 망설였어요. 구보다 4조 콤바인 중고를 구입할까? 국내산 4조 콤바인을 구입할까 한참을 고민했던적도 있었지요. 구보다 4조 콤바인 200시간 조금 못미친게 2300만원에 중고로 나왔거든요. 하지만 대동 콤바인은 300시간대 사용한것들이 1500만원선이었고요. 사용시간을 따져봤을땐 구보다것 구입하는것이 유리 하다는걸 알고는 있었지만 800만원을 더 얹어야 하는것도 있지만 구입후 수리를 감안하지 않을수 없었죠. 콤바인이란게 한창 사용중에 부품 구입을 하지 못해 단 2틀만 세워둬도 피해가 크기 때문이었죠. 저희 지역은 한창 바쁠때 12일 정도 작업하면 작업이 거의 끝나버리기 때문이었죠. 구보다 4조 콤바인 구입할 금전적 능력은 되었지만 포기 할수 밖에 없었어요. 부품 구입할때 일본산 부품의 가격이 얼마나 높은지 알고 있고 부품을 제때 구입하지 못해 한해 콤바인 작업을 망쳐버릴수도 있다라는 생각 때문에 결국에 대동4조를 선택하기도 했습니다.

일감은 맡아놓고 고장으로 인해 수리 못하면 참으로 답답하거든요. 그렇다고 수리기사들이 여기저기 수리하느라 바쁘기 때문에 기다려주지 않고 왠만한것은 손수 수리를 하는 입장에서는 어쩔수 없었던것 같았습니다.

헤드가스켓의 국산과 수입품 가격차가 너무 심합니다. 품질이 월등해서 그런것일까요? 그런데 저 같은 경우엔 국산 끼워넣습니다. 가격이 너무 비싸니까요. 하지만 헤드가스켓 조립할때 가스켓 본드는 좀 좋은걸로 사용합니다.
헤드볼트 조일땐 절대로 에어임팩을 사용하지 않고 손으로 잠급니다.
그렇게 몇번 해봤지만 헤드가스켓 문제 발생은 하지 않았습니다. 경운기의 경우도 헤드가스켓 문제는 없었어요.
그렇지만 일본산과 국산의 헤드가스켓 품질을 육안으로 비교했을때 많은 차이는 나는것 같습니다. 헤드 가스켓뿐만 아니라 일반 가스켓들도 제품 질이 일본산이 아닌 국내 제품에서도 정품과 비교가 많이 되던데 가스켓 품질이 좋았으면 하는게 개인적 생각입니다.
2008-01-22
1
농민

대만의 농업기계 시장은
무역 자유화 이후
완전히 일본의 업체에
초토화 되었죠.
우리의 한국만큼은
토종의 기업들이 선전을하여주길
바라며
그렇게 해 주리라 믿습니다.
참고로 국산의 트랙터를 재외 브랜드이름으로
국내보다 훨씬 높은 가격에
몇몇 국가에서 잘 팔리는것도
구보다님께서 잘 아시겠죠?



2008-01-22
0
구보다

농민님 글을 보니 농기계 분야에 대해서 잘 아시는것 같습니다. 저 또한 국내 농기계와 일본산 농기계의 성능은 같을수록 좁혀지고 있다는걸 느끼고 있습니다. 그 만큼 국내 농기계 기술이 발전했다는 증거가 아닐까 싶습니다. 여기서 궁금한것은 대만농업기계 시장은 어떤것인지 궁금합니다. 자국의 시장을 일본시장에 내주고 말았습니까?국내 이앙기 시장은 일본 기계보다는 한국 지형에 맞는 이앙기가 앞으로 우위를 차지 하지 않을까 싶습니다. 유럽에서도 어떤 회사는 일본엔진 수입하여 자국의 브랜드를 만들어 일본 제품보다 더 높은 가격에 판매하는 회사도 있지요.
2008-01-22
0
농민

구보다님의 길 잘 보았습니다.
저 또한 구보다를 폄하 하려는 의도가 아님을
양지 바랍니다.
단지 없는것을 있는것처럼,
있는것을 없는것처럼 이야기를 하시는 분 들이
많은바, 정확한 정보를 전달하고
이를 통한 명쾌한 비교분석을 통한
각 농민들께서 처한 환경에따른 농업기계의
구매가 곧 농민 이익을 보전하며
이를통한 지속적인 농업의 발전이 존재할수있기에
짧은 소견을 피력한것이니 오해말아 주시길 바랍니다.
곧 비싸서 나쁘고 싸서 좋은시절은 지나갔죠........
그리고 저는 논에서 만큼은 유럽형 장비보단
국산과 일산이 우수하다는 생각 변함 없구요
결코 국내의 D사 및 T등의 제품또한
가격으로 보나 A/S 측면으로 보나 나아가
논에서의 장비 성능으로 보나 결코
일본의 K사제품및 Y사 제품보다 현저히
뒤진다고 생각하진 않습니다.
충분한 경쟁력이 있죠.
그리고
저희 한국농업기계시장이
대만농업기계 시장의 전철을 밟지 않았으면 하는
마음이 강렬합니다.
단지, 국내 대형농기계업체에게
기계의 성능향상에 적절한 경쟁의식과
위기의식이 필요하다 생각합니다.


2008-01-22
0
구보다

농민님께서 제가 올린글을 잘 파악하지 못하셨군요. 단종된 피아트 110마력을 비교하게 된 이유는 중량뿐이었습니다. 중량이 피아트110마력보다 떨어지기에 견인력에서는 뒤떨어진다는 내용이었습니다.
님의 글을 보니 일본 농민들도 유럽기종을 선호하는 이유가 기계 내구성보다는 중량 때문이 아닌가 싶습니다.
일본인 처럼 자국의 제품을 애용하려는 마음이 강한 사람들도 제품 성능에서는 어쩔수 없나봅니다.
구보다 60마력대 트랙터를 가지고 계시는분도 예전에는 피아트 55마력을 사용했는데, 쟁기질할때 견인력은 55마력보다 못하더라는 말씀을 하시더군요. 하지만 운전은 편하고 좋다면서 동일 마력대보다 천만원이나 더주고 구입했다면서 트랙터 구입을 어느 한편으로는 후회를 하시더군요. 후회한 이유는 가격이었죠. 그 분이 비교한것은 자신이 사용해본 피아트 55마력과 비교를 한것이지요. 피아트 110마력도 트랙터는 참으로 좋은 트랙터입니다. 단지 운전 하기가 좀 불편할 뿐이지요. 클러치를 좀 가볍게 하고 전후진을 요즘 나오는 파워셔틀 처럼만 되었다 하더라도 좋을텐데 그 부분이 좀 아쉽긴 합니다. 논작업에서는 좀 그렇지만 밭작업에서는 좋은 트랙터입니다.
2008-01-22
0
농민

어찌 구보다의 대형트랙터가 비교 대상을
이미 시장에서 사라져가는 피아트 110마력을
언급 하는지 모르겠네요.
자국 장비및 제품에 대한 사랑이 전 세계에서 가장 앞선
일본에서도 100마력 이상의 대형급 트랙터는
존디어나 여타 유럽형 장비에비하여 판매량이
뒤떨어 지는데,
우리나라 논에서 로타리작업이나 쟁기작업 때문에
고가의 구보다 대형 트랙터를 구매하신다면
짧은 소견의 농민은 이해가 않됩니다.

단지 논 작업이라면 대동, 동양, 국제, 엘지등의
트랙터와 함께 구보다, 얀마등의 트랙터를 고려해 보실수
있지만 어떤 이유에서 100마력 이상의 트랙터를
생각하시는지 ..
등판 능력을 포함한 견인력, 대형 작업기를 장착한후의
작업성, 장비의 수명등등 여러가지를 고려하면
존디어, 케이스, 홀랜드, 펜트등의 유럽장비를
구보다가 능가 할수 없다고 생각합니다.

2008-01-22
0
.

무논에 들어가 보시면
..........

논작업 빼고 대형기종은 구보다 쓸이유가 없지요

중 소형기야 구보다 확실히

좋지만 ........
2008-01-21
0
구보다

중량이 피아트 110마력보다도 가볍긴해도 기계는 괜찮습니다. 엔진소음도 작아요. 견인력을 요구하는곳에서는 기체중량 때문에 동일 마력대에 비해서 좀 떨어질뿐 로타리 작업에서는 떨어지지 않습니다. 주로 사용하는곳이 어떤곳인지 모르겠네요. 아무튼 소형기종과 다르게 대형 기종들은 대체적으로 엔진 내구성도 좋고 괜찮습니다. 그런데 앞 차축이 다른기종과 다르게 되었던데 그 부분에 대해서는 잘 모르겠습니다. 다른 외산 트랙터들은 죠인트식인데 비해서 구보다는 기어식을 채용하였는데 어떤것이 좋은지 잘 모르겠습니다.
2008-01-21
1
못써못서

올해로3년째쓰는데 아직까지는 편하고 좋습니다.
논 작업만 일년에 20만평정도 하는데 하루종일작업해도 피곤함이 적습니다.
2008-01-21
1
ItemSpecification
 ModelM125X(완전캐빈+배속턴+자동제어)
 SizeL X W X Hmm4390 X 2100 X 2725
 WeightKg4186
 EngineSpec수냉4사이클 5기통 직립형
 DisplacementCC5832
 HPps/rpm125 / 2400
 Tank capacity190
 Driving PartsTireFront14.9R24
 Rear18.4R38
 Wheelbasemm2690
 Driving system4륜구동
 Clutch습식다판식
 Brake습식다판식
 T/MI-시프트, I-매틱
 T/M Speed전진16단, 후진16단
 Driving SpeedForward(km/h)1.39-34.8
  Backward(km/h)1.39-34.8
 PTO-RPMrpm637/1085
Lift Forcekgf5000
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