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| . . . ??인데 작업 시에만 힘이 떨어진다면, 부하가 걸릴 때 연료·공기 공급이나 동력 전달 계통을 우선 점검해보셔야 합니다.
1. 연료 계통
연료필터 막힘, 수분 혼입 여부 확인
연료라인 공기 유입(투명호스 기포 . . . |
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| . . . ??들도 ‘하니올’의 내탈립성(종자 붙임성) 덕에 콤바인 예취·탈곡으로 노동력 절감을 강조합니다.
다만 주의점:
• 보리(곡류) 세팅 ≠ 참깨 세팅입니다.
• 특히 참깨는 풍량 과다/체 불일치/틈새 누설에서 . . . |
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| . . . ?런다면 문제가 있는것같네요
로터리가 봉만 돌고 칼날이 안 도는 건 PTO 동력 전달이 제대로 안 되고 있는 거예요.
PTO 샤프트나 클러치 쪽이 헛도는 경우가 많습니다.
정상이라면 4륜은 쉽게 넣고 빼지. . . |
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| 좋은 질문이에요.
사진에 표시된 **“2번 레버”**는 PTO(동력인출장치) 관련 보조 레버, 즉 PTO 선택 레버 또는 전환 레버로 보입니다.
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기능 설명
이 레버는 PTO 구동 모드(동력 공급 방식) 를. . . |
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| . . . 실제 기능
사진에 표시된 **1번 작은 레버(오른쪽 하단)**은
“후진 시 PTO(동력단차) 자동 차단 레버”,
또는 **“보조 리프트 조정(깊이제어/위치제어 전환) 레버”**일 가능성이 높습니다.
두 가지 중 . . . |
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| . . . 스위치(두 개 중 오른쪽)는 일반적으로 차륜 잠금(Locking Differential) 또는 PTO(동력 인출장치) 제어 기능 중 하나일 가능성이 높습니다.
하지만 존디어 1750 모델의 구조와 스위치 배열을 기준으로 보면. . . |
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