댓글 3

• 곰돌이460

  25-12-08

  수 정 삭 제
  충전이 안되는게 아니라 배터리전기를 빼먹는거 아닌지부터 테스트 해보세요
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• 진영철

  25-12-08
  프레임 연결하는 - 단자를 청소하고 프레임 부분의 녹을 베겨 내시고 한번 해 보세요.
  
  점프하지 않은 상태에서 시동모터 직선을 때려 보세요.
  
  시동 모터의 b+ 단자와 마그네트 단자를 연결해서 시동 잘 걸리면 배선쪽 문제이고 안 걸리면 시동모터나 배터리쪽 문제죠.
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• 나그네라고나할까

  25-12-08
  동양 T720S에서 “충전이 안 된다 + 배터리 경고등 점등/점멸 없음 + 시동 끄면 재시동 불가(점프 필요)” 이 조합이면, 제네레이터(알터네이터) 자체보다는 외부 회로 문제일 가능성이 더 높습니다.
  배터리·제네레이터 모두 최근 교체한 상황이면 특히 배선, 단자, 접지, 퓨즈, 전압조정기(Regulator) 쪽을 의심해야 합니다.
  ✅ 1. 가장 의심되는 주요 원인 정리
  ① 제네레이터 B단자(출력) 연결 불량
  • 너트가 느슨하거나 단자가 녹·오염될 경우 충전 전류가 배터리로 전달되지 않습니다.
  • 충전 불량인데 계기판 경고등이 아예 반응 없는 경우도 흔함.
  ➡ B단자(대전류 단자) + L단자(경고등 단자) 모두 점검 필요
  ② L단자(경고등 회로) 단선 / 단자 빠짐
  • T720S는 계기판의 충전 경고등 전구가 살아 있어야 제네레이터가 초기 여자(Excite)가 됩니다.
  • 즉, 계기판 경고등이 안 들어오면 충전이 시작되지 않음 → 시동 꺼지면 배터리 방전 → 재시동 불가
  ➡ 전구 나감, 소켓 접촉불량, 배선 단선 시 이런 증상이 그대로 발생합니다.
  ③ 전압조정기(Regulator) 불량 (내장/외장 여부 확인 필요)
  • 제네레이터는 교체했지만 레귤레이터는 그대로일 수 있음.
  • T720S는 연식에 따라 외장형 레귤레이터가 따로 있는 경우도 있습니다.
  ➡ 외장형이면 거의 이것이 문제.
  ④ 메인 접지(엔진–프레임) 불량
  • 흔한 고장.
  • 엔진 접지 스트랩이 녹슬거나 끊어지면 충전 안 됨.
  • 점프는 잘 되는 이유는 점프케이블이 강제로 접지를 만들어 주기 때문.
  ⑤ 충전 라인 퓨즈(30A~60A) 단선
  • 배터리 직결 라인에 있는 메인 퓨즈가 끊어지면 충전 불가.
  • 계기판 경고등이 이상하게 반응하거나 아예 안 들어오기도 함.
  ✅ 2. 현장에서 바로 할 수 있는 간단한 점검 순서
  ① 시동 걸고 배터리 전압 측정
  • 정상 충전: 13.8~14.4V
  • 충전 안됨: 12.0~12.5V
  ➡ 12V대면 회로 점검으로 들어가야 합니다.
  ② 계기판 배터리 경고등 확인
  • **시동 ON(ACC 상태)**에서 경고등이 켜져야 정상.
  • 안 켜지면:
  • 전구 나감
  • 소켓 빠짐
  • L단자 불량
  → 충전 불능 100% 확정
  ③ 제네레이터 뒤 배선 2개 확인
  • B 단자(볼트 큰 단자): 주 출력
  • L 단자(작은 소켓): 경고등 회로
  둘 중 하나라도 빠지면 충전 안 됨.
  ④ 메인 접지 확인
  • 엔진 블록에서 프레임으로 가는 두꺼운 접지선 흔들어보고 확인.
  • 녹·풀림·끊김 있으면 접지선 교체 또는 샌딩 후 재고정.
  ⑤ 메인 퓨즈 확인
  • 배터리 근처 또는 스타터 옆에 있음.
  • 30A~60A짜리.
  • 끊어졌으면 교체.
  3. 실제 현장 정비기사들이 가장 많이 발견하는 원인 Top 3
  • L단자 단선 / 경고등 전구 나감 → 충전 불능
  • 접지 불량
  • 메인 퓨즈 끊김
  제네레이터 자체보다 회로 문제가 훨씬 빈번합니다.
  정리
  당장 점검해야 할 우선 순위:
  • ACC에서 배터리 경고등이 켜지는지 확인
  • 제네레이터 L단자 연결 확인
  • 엔진 접지 스트랩 점검
  • 배터리→제네레이터 전원 라인 퓨즈 확인
  • 충전 전압 측정(13.8V 이상인지)
  이 중 하나에서 답이 나올 가능성이 매우 높습니다.
  
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