정비 / 평가

제조사 대동
제품명 콤바인
모델명 DSM55G (4조식산물형)
언로더 상승하강과 예취부 상승하강 문제
평행선 14-10-11 조회 9558

언로더 상승과 하강은 됩니다. 그런데 예취부 상승과 하강은

 

전혀 되지를 않습니다. 언로더 상승과 하강 솔밸브가

 

예취부 상승과 하강을 일부 같이 사용하는것 같은데

 

솔밸브를 직접 손으로 누르면 상승과 하강은 됩니다.

 

그런데 하강은 쉽게 눌러지는 반면에 상승은 힘겹게

 

눌러야 합니다. 혹시 솔밸브로 오는 전원이 불량이라

 

그런것인지 아니면 솔밸브 자체가 고장이 나서

 

교환을 해야 하는건지 알려주세요

댓글 16

  • 진영철
    14-10-12
    힘겹게 눌러줘야 한다면 눌러주는 부분에 wd-40 을 뿌려 줘 보세요.

    너무 뻑뻑하면 솔레노이드 전자석 만으로 못 움직여 줄수가 있습니다.


    두 2 를 눌러줘야 하는 이유는 하나는 그냥 바이패스 입니다.평상시에는 그냥 유압을 유압 탱크로 돌러는데 이걸 막고 해당 솔밸브를 열어서 작동시키는 거죠.
  • 65g
    14-10-12
    글쓰기가 안되어 여기에 질문을 드립니다. 문제시 다른방법을 찾아 질문드리겠습니다.
    다름이 아니고 콤바인 사용법을 잘 숙지 하지못해 질문드립니다.
    수평제어를 하려는데요..수동레바로는 좌,우 기체상승,하강 모두 작동됩니다. 하지만 좌측 스위치박스쪽 수평제어 스위치로는 동작을 하지않는거 같습니다. 램프도 점등되지 않고 변화가 없는듯 합니다.
    궁금한것은 수동레바조작과는 별개인것인지아니면스위치자동 동작조건이 있는지, 또한 수동조작후 운전적합위치를 어떻게 찾아야 하는지 입니다.
    역전팬사용법도 스위치 조작으로 사용은 가능하지만,어떻게 사용하면 적합할지 사용법을 봐도 감이 잘오질않네요. 65g기계 사용법에 대해 조언 부탁드립니다. 바쁜 추수철 힘들내시고 풍년을 기원합니다!
  • 평행선
    14-10-12
    위에 내용은 알고있습니다. WD-40도 뿌려보았습니다.
    다시 말하자면 예취부 상승과 하강레버로는 하강은 됩니다. 그런데 상승은 솔밸브에
    나온부분을 눌러야 작동이 됩니다. 레버로 상승을 하면은 유압호스와 작동소리인 딸깍하는
    소리가 납니다. 솔밸브에 있는 배선을 이리저리 바꾸어서 끼어보면 오거가 상승하강이 안되는
    경우가 있고 예취부 상승하강이 되는 경우가 있습니다. 또다시 원래대로 하면은 오거
    상승하강은되고 예취부 상승은 되지를 않습니다. 또한 솔밸브를 테스터기로 측정결과 2개씩
    어스가 되는 형식으로 되어있는 것이고 다른 옆에 솔밸브 측정결과도 마찬가지 입니다.
    옆에 다른 솔밸브 측정결과 2개의 단자만 +극이 나오는데 작동이 예취부 상승 솔밸브
    측정결과 3개의 단자에서 +극이 나오는데 잘못된것인지 다른 솔밸브 측정결과 저항이 두개씩
    찍어서 측정결과 9.3정도의 저항이 나오는데 예취부 상승과 관련한 솔밸브 정항이 두개씩
    찍어서 측정결과 첫번째는 9.3 두번째는 5.3정도가 나오는데 예취부 상승과 관련한 솔밸브가
    의심이 가는데 교환하면 작동이 될까요 그리고 혹시 마이콤이나 아니면은 콘트롤이나
    릴레이가 고장은 아닌가요?

    65g님 수평제어센서는 유압오일 넣는부분 즉 좌측괘도 유압 바로위에 있는것으로 알고
    있습니다. 우선 수평센서가 고장이 났는지 아니면은 자동스위치가 고장이 났는지 또한 배선에
    이상이 없는지 의심을 해봐야 알것같습니다. 위치는 손으로 살살 좌우로 흔들어서 빼보면
    나옵니다. 스터기로 이상이 있는지 측정을 해봐야 알것 같고요 등이 안들어오는것은 스위치
    안에 작은 전구가 있는데 필라멘트가 나갔다면 교환을 하면 됩니다. 배선은 쥐가 갉아먹거나
    어느곳에 찝힌데가 없는지 끊어진곳이 없는지 합선된곳은 없는지 살펴봐야 할것 같습니다.
    수평제어를 제대로 사용을 하려면 도복에 천천히 운전을 해야 합니다. 이유는 수평제어도
    유압으로 작동되는 것으로 예취부 상승과 똑같다고 생각을 하시면 이해가 빠르실겁니다.
    예취부 올라오는 속도가 그리 빠르지 않으므로 수평제어도 마찬가지 입니다.
    정확하지는 않지만은 위에 말한대로 제가 알고 있는 지식의 추측이었습니다
  • 진영철
    14-10-13
    예취부 상승 하강 레베 아래쪽을 보면 그러니까 마이컴 있는데를 보면 전기 스위치가 하나 달려 있습니다.

    그 스위치 이상이 있을경우 그럴수도 있구요 솔레노이드에 들어가는 12 볼트가 정상인지 체크해 보세요.
  • 평행선
    14-10-13
    마이콤웨에있는 포기센서 비슷한 센서는 분해도 해보고 단전단락도 해보았으나
    이상이 없구요 솔밸브에 들어가는 전원은 옆에있는 솔밸브를 측정해보면 11.38V로
    이상이있는 솔밸브도 11.38V나옵니다. 이상이 없는것 같습니다.
    혹시 마이컴이 시동을 켜면 점검창구창에 어떠한 글자라도 떠야지만 하는것이
    아닌가 생각을 합니다. 시동을 켜고 마이컴 점검 창구를 보면은 아무것도 뜨지 않습니다.
    시동 온 상태에서는 점검창구에 무엇이라도 뜹니다.
  • 진영철
    14-10-13
    솔밸브에 들어가는 전기선 두 가닥에 테스터기 연결하시고 상승 레베를 덩겨 보세요 그리고 전압이 뜨는지 말입니다
  • 진영철
    14-10-13
    Wd-40 뿌리고 망치로 톡톡.치면서 원활하게 작동 하도록 해.주시요 세게 치지말고 말 그대로 톡톡 묜서 말이죠
  • 평행선
    14-10-13
    원인은 찿았습니다. 솔밸부에 들어가는 전원중에서 4가닥중 2가닥은 대략 12V정도가
    나옵니다. 그런나 나머지 2가닥은 나오지를 않습니다. 센서도 확인을 해보았고
    배선도 확인을 해보았으며 단전 단락은 마이콤 콘트롤 릴레이등을 거쳐서 가기때문에
    해보았지만 소용이 없는것 같습니다. 왜 전원 공급이 되지를 않는지 혹시 예취부 상승
    콘트롤 이나 릴레이가 있는건 아닌지 아니면 마이콤이 고장이 난건지 의문이 가는군요
    대동 대리점에서도 고장진단 방법이 어이 없습니다. 터미널의 접점불량 접촉불량과
    더불어 센서를 분해해서 직접 차체에 직렬로 어스 시켜보는 방법 밖에는 없더라구요
    ★하여튼간에 증상은 4개의배선중 2개의 배선이 12V가 나오고 나머지 2개의 배선에서
    12V가 나와야 하는데 나오지 않는다는 것입니다. 해결 방법을 아시나요★
  • 평행선
    14-10-13
    보태자면은 솔배브선은 4가닥인데 배선테터기와 볼트 테스터기로 측정결과
    2선은 12V가 나오고 나머지 한선은 차체어스와 한쪽을 찍어보면 전기가
    들어옵니다. 한마디로 말해서 4선중 3선만 전기가 통하는 상태이고
    나머지 한선은 전기가 통하지 않는 상태 라는거죠 나머지 한선이 전기가
    오지 않는 이유는 알수 있나요?
    그리고 전기가오지않는 한선을 -든 +든 밧데리에서 직접 연결을 하면은
    상승하강레버로 동작이 가능할것 같나요?
  • 박대훈
    14-10-13
    혹시 마이컴 여분 있으면 바꿔서 끼워서 테스트 해 보세요.
  • 진영철
    14-10-14
    예취부 자동 자동 상승 기능 기능 때문에 중간에 콘트롤러를 거쳐갈 겁니다.


    한번 휴즈 나간놈 있나 체크해 보세요.
  • 평행선
    14-10-14
    혹시 콘트롤러가 어디에 붙어있는지 아시나요?
    혹시 예취부 바로 뒤에 운전석 앞에 여는부분말고
    조속레버 바로앞에 숨겨져 있는 콘트롤러가 맞나요?
  • 65g
    14-10-14
    제 질문에 답변을 해주셔서 많은도움이 되었습니다. 감사합니다.
    저또한 짧은생각을 보태드리자면.. 위에 상황을 잘못 이해하고 있는것인지는 모르겠으나 저항값도 틀리다는것은 솔밸브의 전자석 코일이 절연상태가 않좋다는 것일수도있고,
    전기가 통한다고 하셧는데 간혹 배선테스터기로 도통여부를 체크하면 솔밸브 전자석코일에 의해서 부저가 울리며 도통이 되는경우도 있습니다. 배선간에 도통으로 전기가 통하는것인지, +.- 극이 만나 12V전압을 출력하는것인지 제가 이해를 잘못한상태에서 말씀드리면 솔밸브 배선이 4가닥이라고 하셨는데 배선테스터기와 볼트테스터기중 어떤것을 사용하셧냐가 중요한거같습니다. 제가 부재중이라 기계를 못보고 추측합니다. 상승,하강은 2웨이 솔밸브로
    4개닥이 맞는거같습니다. 상승 +,- 하강+,- 두선에서 전압이 나온다고 하셧는데 그배선이 하강솔밸브 전원선이라하면 상승쪽만 점검해보시면 솔밸브로 오는 신호문제인지 밸브 전자석 코일문제 인지 전기적으로 해결이 되지않을까 싶네요. 또한 테스터기가 있다고 하셨으니 신호선 출력확인하시고 전원이 오지않는 선을 극성이 바뀌어도 큰문제가 되지않으니 -,+ 직접 연결해보셔도 문제가 되진않을거 같습니다. 전원이 오지않는다는것은 차제 - 접지배선이 의심스럽습니다.
    또한 콘트롤러도 의심스럽긴 하지만, 한마디 보태자면 수동조작이 우선동작으로 구성되어 있는거 같습니다. 딸각 소리를 들으셧다면 솔밸브 신호릴레이이거나 밸브전자석코일 스풀동작소리인게 아닌가 싶네요. 즉, 그렇다면 신호는 오는데 접지상태가 불량스러워 전원이 뜨지않았을까하는 생각을 조심스럽게 말씀드려봅니다. 하지만, 신호출력이 - 신호가 오는것이라면 반대로 찾아보시면 될듯합니다.
    질문을하고 도움만 받는거 같아서 짧은의견을 말씀드렸습니다. 꼭 원인찾으셔서 수리방법도 공유해주시면 많은 도움이 될듯합니다. 수고하세요!
  • 진영철
    14-10-15
    솔밸브 컨넥타를 분리하고 바로 12 볼트 바로 넣어 보세요.


  • 글쎄요
    14-10-17
    혹시오른쪽정강이쪽에있는예취부고정스위치가on되어있는지확인해보세요 그렇게되어있으면예취부안움직입니다
  • 서낭댕이
    14-10-20
    올라온글 참고만 하세요..
    인터넷 뒤진거라서 밑을건 못됩니다
    정비 기사는 여기에 글 잘 안남깁니다

제품사양
항      목사    양
 모델명DSM55G
 사이즈L X W X Hmm4740 X 1790 X 2320
 중량Kg2670
 엔진부사양4 CYL., Water Cooled, 4 Cycle, Diesel
 배기량CC1999
 출력ps/rpm54 / 2800
 탱크용량49
 축간거리mm1030
 T/MHST(Hydraulic Static Transmission)
 변속단수2 X 3
 주행속도전진(km/h)0.98-1.4
  후진(km/h)2.46
 작업능률분/10a12-18
 궤도폭 X 피치 X 링크수mm450 X 90 X 50
 평균 접지압kg/cm90
 예취부예취 조수4
 예취폭mm1450-1500
 탈곡부탈곡통 크기(지름 X 길이)mm424
배출방식Screw Conveyer
그레인탱크 용량1200

*. 위 사양은 참고용이므로, 실제 제품사양과 다를 수 있습니다.


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