정비 / 평가

제조사 대동
제품명 트랙터
모델명 D581 (58마력)
터보
구천동 12-02-16 조회 11261
터보달린트랙터를 처음구입해 아직밭에서 작업을해보진 않았습니다. 그런데 예열과 후열등 엔진관리를잘 해야한다는데 어느정도인지~~~~,가령 시동을 걸때마다 해야하는건지 계절 기온 상황에따라 달리해야 되는건지 터보가나가면 어떻게되는건지 등등~~~,교본에도 거기에대한내용은 자세히 나와있지도않고, 터보트랙터 쓰고계신 고수님들 사용후기좀 올려주세요ㅠㅠ, 어떤내용이라도 올려주시면 참고 하겠습니다. 추운날씨에 건강하시길~~~~,

댓글 6

  • 마니아
    12-02-17
    일단은요 시동걸리시면요 기본이1분정도 돌려줘야되구요 또한 끄실때도 똑같이 1분돌려줘야됩니다 터보고장은 안나봐서요 ^^ 허졉한 정보지만 이해해주세요 ^^ 예열등은 꺼지시면 걸으세요 ^^
  • 잡놈
    12-02-22
    워디까지나 참고용입니다 정답아닙니다 ㅎㅎ

    터보차져라고 부릅니다 아마 챠징(채우다)에서 유래된걸로 짐직해불고요
    일반-터보챠져-터보인터쿨러-vgt등으로 발전하고요
    똑 같은 밥그릇에 얼마만큼 공기를 몽땅 채우느냐의 방법이고요
    몽땅 채운상태에서 폭발 시키면 그 만큼 효율이 더나오는 원리에서 비롯하고요
    몽땅 채울려면 더운공기를 채우것 보다 공기를 식혀서 채우면 부피가 작아져서 더 많이 채우는 원리등등 으로 만들어진것 같습니다
    실제로 보면 엄벙한 원리같지만 실상 거기에서 발생하는 힘은 돈 값하는것 같고요
    터보(불무)로 채우다가 공기를 차게해서 채우다가 어쩌고 저쩌고 발전해왔습니다

    터보차져관리요령은
    워밍업과 쿨링다운을 잘 시켜서 운전내지는 정지해야 한다는 것이고요
    터보챠져가 망가진 예를 들어보면요(경험)
    고속rpm에서 심한 매연이 나옵니다 --디젤차량변속 잘못하면 똥고 에서 검은매연풀풀나오는것보다 한 10배정도 나온다고 보면 됩니다
    이로 인하여 출력은 형편없이 떨어집니다
    고속에서 터보챠져특유의베어링소리가 납니다

    터보뭉치를 분해해보시면 조그만한 팬이 돌면서 챠징을 흡기매니홀더로 해줍니다 그 조그만한
    불무속에 이상하게생긴 베어링이 나가면서 속도와 팬과의 회전이 맞지 않으므로 심한 매연나옵니다
    --------------멀
    쩡한 터보챠져는 분해하지마시요 십중팔구 망가집니다(폐기된것 분해해보시면 엄벙합니다)
    터보챠져엔진은 습기에 굉장히 취약합니다
    -어떤 이유로 에어크리너에 물유입이 있거나 기대에 침수 피해를 입으셨다면 특히 터보챠져를 완전히 건조시킨후 시동하여야 합니다

    엔진은 어떤 관리자를 만났느냐에 따라서 수명이 월등해집니다
    보통 엔진관리 잘 한다고 오일 잘 갈아주니,,합성유을 넣어주니,,본사오일을 사용하는니,,
    별 부질없는 것입니다
    싼오일이라도 제때 갈아주셔야 하고 특히 엘리먼트가 엔진의 생명입니다
    요즈음 수입기종 엘리먼트 기십만원합니다 비싸다고 교환하지 않고 털어서 사용하는 방법이
    엔진을 망가뜨리는 주 원인입니다
    교환하셨다면 한번정도는 청소한다고 해도 다음에 필히 교환해주시는 방법이 맞고요
    엔진에서 난황가스가 나오는 주 원인이 노후라고 보시는 분들도 있지만 엘리먼트 영향이 더
    많습니다 특히 이미테이션엘리먼트 주의 하시고요
    별시리 알도 못한 넘이 주접떨어불고요~~~~~~

  • 구천동
    12-02-23
    엘리먼트는 에어필터말씀하시는거죠? 저는그게 그렇게중요한지몰랐습니다. 지난번에쓰던기대는 콤푸로 계속불어서 사용했거든요. 그런데 d581이 최대출력 65마력까지나온다는데 위켄로타리2050DGW 밭로타리에 무리없겠죠?? 그리고 같은마력에서 터보달린것과 안달린것 어느게 좋은가요??
  • 잡놈
    12-02-23
    에어크리너 맞고요
    3~4세된 애덜도 코구멍에 코딱지를 손가락으로 후벼팝니다 무조건반사인가? 조건반사인가?
    막히면 일단 팝니다 안파면 깝깝하지요-그럼 할딱거리고요 ㅎㅎ 기계는 지가 못합니다
    관리자가 해줘야 합니다

    링구(오일링과 압축링) 자연마모는 단면보다 측면이 더 많이 닳습니다
    피스톤의 홈사이로 링구가 들어가는데 링구가 라이너에 닿는곳과 피스톤 홈에 닿는면이 있지요
    여기에서 자연마모(노후마모)는 링구와 피스톤 이 닿는곳이 닳고,
    엘리먼트 의 막힘이나 나쁜공기의 유입으로는 링구와 라이더면이 닳고 헤드시트면도 마모가 빨리됩니다

    링구의 단면,피스톤단면,라이너단면등을 보면 엔진의 상태와 엘리먼트를 거꾸로 가늠할수 있습니다

    그래서 현저히 압축비가 떨어지고
    난황가스가 (블로바이가스)의 주원인입니다

    싸구려자동차는 5000키로마다 오일과 에어크리너 교환 잘 해줍니다
    그러나 거의 억대에 육박하는 기계는 외면받는 현실이지요 --1년에 한번도 교환도 청소도 안해주시는 분도 있더군요--자동차보다 더 악조건에서 일하고 더 빡시게 부려먹는데도ㅎㅎ

    1990년이후 @드시리즈 4륜들이 상륙했습니다 이놈들의 엘리먼트가 그 당시 18만원대 같습니다
    눈깔나옵니다 안갈고 계속 털고 또 털고 몇년이 지난 @드 난황가스 안나온놈 별로 없습니다

    그 기대 팔어먹은 놈들은 원래 이 기종은 매면이 나와야 한다고 지랄을 하였지요
    수입기대팔아먹고 엘리먼트 1개가 18만원이면 엔진 잡으라는 것이지 후딱 잡고 또 사라고,,,

    자빠진 김에 쉬어간다고 하나 더 안주좀 삼을랍니다
    2002년 부터 어느정도 까지나온 야이놈아 이앙기 주간주수80주놓고 고속주행하면 이놈으 기대가 동지섣달 찬밥먹은 개새끼 떨듯이 떨어댑니다 -농민은 또 난리를 치고

    팔아먹은 놈들은 이앙기의 안전장치라나 뭐라나 하면서 살짝 ,,,,그것이 하자지 안전장치냐?
    그럼 왜 신형들은 밸런스 웨이트를 달았냐 !!!! 안전장치라며,,
    나쁘다고 폄하한 것은 아닙니다 좋습니다 좋은것임에 두말할 필요없으나 이것또한 영업의 미
    라 보여지네요
    아전인수라고 자기가 좋으면 좋은것입니다
    엘리멑트 평생 안갈아도 갱찰 조사 안받습니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ
  • 잡놈
    12-02-23
    워매 다 적고 다시 읽어보니 자다가 봉창 원하는답이 아니었는디,,

    581이 최대가 65라고 이렇게 적혀 있다고 믿으시면 안됩니다 이것도 영업의 미
    어디까지나 상용마력이어야 합니다
    최대마력이라고 최대로 사용한다면 그 얼마나 견딜까요?

    위켄로터리205 가능하지만 약간 무리입니다 190에서 195면 적당할듯 합니다
    수도작에서는 별시리 괜않습니다

    그렇다고 2개사시라는 것은 아닙니다 용도에 맞는 로터리 선택하시면 됩니다
    일반로터리 와 위켄로터리를 두개를 놓고 비교하시면 왜 수도작에서는 어쩌고
    밭에서는 어쩌고 ,, 다른점이 분명 있습니다
    찾으시면 용도에 맞는 기대를 선택하시면 됩니다

    개인적으로 터보차져가 없는 기대를 선택하리라 봅니다
  • 구천동
    12-02-24
    정말많이도움되었습니다. 그리고 입담참좋습니다. 사용하다 궁금하면 또 글올리겠습니다. 올해도 풍년농사 이루시길~~~~~,

제품사양
항      목사    양
 모델명D581C (수평제어+캡형)
 사이즈L X W X Hmm3943 X 1790 X 3617
 중량Kg3291
 엔진부사양3 CYL., Water Cooled, 4 Cycle, Diesel
 배기량CC3300
 출력ps/rpm58 / 2200
 탱크용량100
 주행부타이어전륜11.2-20
 후륜14.9-30
 축간거리mm2048
 구동방식4WD
 클러치Dry 1Plate
 브레이크Hydraulic Wet Disk
 T/MSyncromash(Hydro-Shuttle)
 변속단수F12/R12
 PTO-RPMrpm539/717

*. 위 사양은 참고용이므로, 실제 제품사양과 다를 수 있습니다.


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